Бренд роскошных электромобилей Maextro (совместный проект Huawei и JAC) одержал победу в судебном разбирательстве о клевете
Суд обязал автомобильного блогера Fraccino принести публичные извинения и выплатить компенсацию в размере 300 000 юаней (около 3,33 млн рублей). Причиной иска стали обвинения в фальсификации тестов подвески седана Maextro S800, как сообщает Carnewschina.
Хронология конфликта
В начале 2025 года Maextro опубликовал серию видеороликов, демонстрирующих возможности седана S800. В роликах автомобиль:
- выполнял «крабью прогулку»;
- преодолевал выбоины, заполненные водой и песком.
Для сравнения S800 тестировался наравне с Maybach S-Class. В отличие от немецкого седана, Maextro не оставил следов на испытательных поверхностях.
Вскоре блогер Fraccino выпустил видео, где заявил, что тесты были сфальсифицированы — по его мнению, это было сделано с целью подчеркнуть комфорт шасси S800. Кроме того, он высказал предположение, что подобные маркетинговые приёмы типичны для брендов, связанных с Huawei.
В марте 2025 года Maextro потребовал от блогера извинений. В ответ Fraccino опубликовал новое провокационное видео, в котором вновь подверг критике маркетинговую стратегию Huawei.
В мае 2025 года одна из материнских компаний Maextro — JAC (бывший производитель Nio) — подала на блогера в суд. Изначально JAC требовал компенсацию в размере 1 миллиона юаней (около 11,1 млн рублей). Fraccino отверг обвинения и заявил о намерении подать встречный иск с требованием выплатить 2,5 миллиона юаней (примерно 27,7 млн рублей).
Решение суда
24 февраля 2026 года подразделение по правовым вопросам Maextro объявило о решении суда первой инстанции. Суд установил, что утверждения блогера о Maextro S800 были сфабрикованы и нанесли ущерб репутации компании. В итоге:
- Fraccino обязан публично извиниться;
- блогер должен выплатить компенсацию в размере 300 000 юаней.
Растущая проблема для китайских автопроизводителей
Случай с Fraccino — не единственный. В ноябре 2025 года блогера включили в список авторов, которые, по мнению автопроизводителей, распространяют недостоверную информацию ради привлечения внимания и увеличения трафика.
Суды уже выносили решения по аналогичным делам в отношении других китайских автобрендов:
BYD, Great Wall Motor и Xpeng: физические лица обязаны были удалить клеветнический контент, принести публичные извинения и выплатить компенсации (до 2 миллионов юаней, или около 22 млн рублей);
Denza B5: в январе 2026 года суд постановил, что блогер, распространявший вводящие в заблуждение сведения о расходе топлива внедорожника, должен выплатить 2 миллиона юаней.
О Maextro S800
Maextro S800 — роскошный седан от Huawei и JAC. Поставки модели стартовали в августе 2025 года, и она быстро завоевала популярность в сегменте автомобилей стоимостью свыше 700 000 юаней (примерно 7,76 млн рублей). Согласно данным China EV DataTracker, совокупный объём продаж S800 достиг 14 078 единиц.
Основные характеристики:
- габариты: 5480 × 2000 × 1536 мм (колёсная база — 3370 мм); для сравнения: автомобиль на 89 мм длиннее нового BMW 7-й серии (G70);
- салон: оснащён 15,6-дюймовым сенсорным экраном и 16-дюймовым монитором для передних пассажиров.
Технические параметры:
Полностью электрический вариант:
- два двигателя мощностью 390 кВт (523 л. с.);
- аккумулятор ёмкостью 95 кВт·ч;
- запас хода — 702 км (по условиям CLTC).
Вариант EREV (с увеличенным запасом хода):
- доступны два силовых агрегата: двухмоторный (390 кВт) и трёхмоторный (635 кВт, или 852 л. с.);
- оснащён 1,5-литровым генератором мощностью 115 кВт (154 л. с.) и аккумулятором ёмкостью 65 кВт·ч;
- запас хода на электротяге — от 365 до 400 км.
[gallery_id=111240_1]
