Компания Xiaomi подтвердила, что обновлённая версия электрического седана Xiaomi SU7 поступит в продажу 19 марта
Модель позиционируется как результат двухлетних технических доработок первого серийного электромобиля компании, как пишет источник.
В рамках предпродажи цены на обновлённый SU7 варьируются от 229 900 до 309 900 юаней (2,7–3,6 млн рублей).
Технические обновления
Основные улучшения коснулись силовой установки и системы зарядки:
- версии Standard и Pro перешли на платформу с напряжением 752 В (ранее использовалась более ранняя высоковольтная установка);
- флагманская версия Max получила архитектуру с напряжением 897 В — это приближает модель к следующему поколению систем сверхвысоковольтной зарядки электромобилей.
Запас хода и электродвигатель
Xiaomi сообщила о следующих показателях пробега по циклу CLTC:
- стандартная версия — 720 км;
- версия Pro — 902 км;
- версия Max — 835 км.
Кроме того, максимальная версия способна увеличить запас хода до 670 км всего за 15 минут зарядки.
Для всей линейки моделей стандартизирован электродвигатель V6S Plus. Компания сообщила об увеличении мощности в нескольких вариантах, однако конкретные показатели в киловаттах не раскрыты.
Интеллектуальные системы и шасси
Обновлённый седан базируется на единой аппаратной платформе управления, которая включает:
- вычислительную систему мощностью 700 TOPS;
- программное обеспечение Xiaomi HAD driver-assistance.
Модели с расширенной комплектацией получили дополнительные усовершенствования шасси:
- двухкамерную пневматическую подвеску;
- адаптивные амортизаторы CDC.
По заявлению Xiaomi, эти изменения призваны улучшить управляемость и стабильность автомобиля в движении.
Дизайн: экстерьер и интерьер
Обновления внешнего и внутреннего оформления носят ограниченный характер. Основные изменения затронули:
- элементы управления на центральной консоли.
Покупателям будет доступно девять вариантов цвета кузова.
Контекст выхода на рынок электромобилей
Выход Xiaomi на рынок электромобилей вызвал значительный интерес после презентации оригинального седана SU7. Эта модель стала первым серийным автомобилем компании, которая ранее специализировалась на бытовой электронике.
Согласно данным CarNewsChina, в феврале 2026 года продажи SU7 существенно снизились — было реализовано всего 218 единиц. Это связано с переоборудованием завода в рамках подготовки к выпуску нового поколения модели. Ситуация отражает переходный этап между производственными циклами.
Прогнозы и ожидания
Предстоящий запуск позволит уточнить окончательные технические характеристики и ценовую политику обновлённой модели. Эксперты и наблюдатели будут внимательно следить за тем, как Xiaomi сможет позиционировать свой седан на высококонкурентном рынке электромобилей в Китае.
Особое внимание по прежнему уделяется стратегии компании в следующих областях:
- архитектура зарядных устройств;
- аппаратная поддержка систем вождения;
- интеграция программного обеспечения.
Эти направления остаются ключевыми в рамках расширения автомобильного подразделения Xiaomi.
