Оклейка полиуретановой пленкой Toyota Land Cruiser 300 с пробегом
28 Ноября 2022
Оклейка бронирующей пленкой TLC300 с пробегом – Большой обзор
Почти новый, Тойота Ленд Крузер 300 в отличной комплектации, приехал в центр Топ Тюнинг Москва для выполнения работ по защите кузова и оклейке антигравийной пленкой. Перед тем как мы начнем, давайте осмотрим машину и подумаем, что лучше: выполнять защиту как можно раньше или можно подождать некоторое время?
Черный Land Cruiser 300 за год проехал около 19 000 км. и мы видим, последствия повседневной эксплуатации в условиях города и периодических поездок на дачу. Вот царапины на дверях и крыльях. Их появление проходит почти незаметно для хозяина.
Стоянка у дома, парковки у супермаркетов и узкие пространства в Москве приводят к подобным неприятностям. Следы органики птиц и насекомых на капоте и крыше. Бесчисленные царапины от моек на всех элементах. Оклеивать пленку поверх повреждений неразумное решение. С ними мы попробуем справится при помощи полировки.
Абразивная полировка кузова и оптики
За год машина успела серьёзно пострадать и каждый элемент приходится проходить в несколько заходов с использованием нескольких видов паст и полировальных машин. Учитывая тончайший слой лака и краски, один цикл абразивной полировки снимает от 20 до 40% рабочего слоя лака (в зависимости от глубины царапин). Если не защитить поверхность, следующая полировка может стать последней для этого кузова. Почти все проблемы удалось убрать. Кроме сколов...
Сколы на капоте, фарах и переднем бампере – последствия бомбардировки песком и камнями на трассе. К сожалению их не победить абразивной полировкой. Тут по большому счету нужен вторичный окрас. После согласования с владельцем принято решение, окрасить только бампер, а все остальное оклеить пленкой STEK Dyno Shield (Южная Корея) после локальной маскировки самых крупных и глубоких сколов на капоте.
Полиуретан STEK для максимальной защиты кузова Land Cruiser 300
Оклейка полного кузова сопряжена с рядом особенных процессов. Отделяются дверные ручки и зеркала, задние фонари и молдинги, где это возможно. Передний бампер снимается с креплений. Это необходимо для полноценной оклейки каждой детали отдельным куском бронирующей пленки с заворотом внутрь и защиты торцов.
Идеально прозрачную пленку не видно на поверхности. Все что выдает машину после оклейки – мощный блеск покрытия без единой царапины. Кроме сияния, пленка обладает мощным гидрофобным свойством и функцией самозаживления, что особенно важно для сохранения первоначального вида нового автомобиля. Недоступные конкурентам фильтры от ультрафиолета и надежный клеевой слой делают пленку STEK Dyno Shield идеальным щитом от большинства проблем на долгие 10 лет срока службы покрытия.
Финальный осмотр машины после оклейки
Toyota Land Cruiser 300 готов и все кроме переднего бампера оклеено оригинальным полиуретаном. Фары, капот, крылья, расширители, двери, крышка багажника, задний бампер, крыша, зеркала и даже лючок бензобака покрыты отдельными кусками пленки без швов и наслоений. К сожалению на капоте остались слегка заметные следы замаскированных сколов. Но учитывая состояние машины еще несколько дней назад – результат превосходный!
Теперь мы уверены – этот Лэнд Крузер 300 сохранит оригинальный лак и краску на долгие 10 лет и на поверхности автомобиля больше не появятся неприятные царапины или сколы.
Две недели спустя
Машина вернулась. После вторичного окрашивания переднего бампера прошло около 10 дней и мы закончили работу. Идеальный передний бампер останется таковым и попадание камней не будет оставлять следов на защищенных поверхностях. Машина готова на 100% и мы очень рады, что успели "спасти" еще один достойный автомобиль нашего клиента!
