Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто

Готовим кузов нового авто к эксплуатации в России для успешной последующей продажи на примере BMW X7 G07 2021

Друзья! Этот обзор выходит в конце весны 2022 года. Текущая ситуация на рынке новых автомобилей: приостановлены на неопределенный срок поставки новых авто, салоны или закрыты или стоят пустые. Валютный рынок штормит, рублевые накопления существенно потеряли ликвидность. Цены на новые люксовые внедорожники стоимостью 6-8 млн. рублей, еще два года назад, сегодня продаются по 25 млн. руб. и это, как мы понимаем, не предел.

• 

Счастливчики, кто успел купить новую машину, фактически инвестировав средства в дорогостоящее движимое имущество, озадачены приобретением полисов с увеличенной стоимостью страховой выплаты, кто не успел, вынуждены брать остатки по заоблачным ценам или рассматривать, неактуальный для себя ранее, вторичный рынок. Но, даже, если новая или почти новая машина куплена, а страховка сделана, появляется новая проблема – сохранить начальную ликвидность как можно дольше. 

На примере этого BMW X7 мы покажем как защитить кузов автомобиля от большинства неприятностей, которые сопровождают нас в условиях суровой эксплуатации в РФ. Обилие грязи, песка, строительного мусора ставят под угрозу сохранение оригинального ЛКП (лакокрасочного покрытия). А при вторичной продаже, обилие сколов и царапин способны существенно повлиять на цену.

Никакая керамика или бережный уход не могут остановить появление дефектов, а прилетевший со встречки маленький камень может оставить на кузове глубокую отметину, которую не сможет убрать полировка или подкрашивающий карандаш. Царапины от моек, пробои краски до металла, случайные касания на парковках магазинов и потертости, в следствии которых возникают неизбежные окрашивания деталей целиком, ощутимо сказываются на итоговой цене автомобиля при последующей продаже.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Что бы защитить вложенные средства и сохранить новый автомобиль в первозданном виде намного дольше, используется защитная пленка на основе полиуретана, с современным покрытием топ-коут, дающим поверхности недоступные ранее: гидрофобность и самозаживление царапин.

Машина покрытая антигравийным полиуретаном меньше пачкается и реже заезжает на мойки, а выравнивание царапин сохраняет восхитительный блеск нового авто на протяжении долгих лет повседневной эксплуатации. В работе с этим BMW X7 мы использовали пленку STEL DynoShield южнокорейского производства, с базовой толщиной 195 микрон.

Толстая, невидимая глазу пленка, способна отражать удары камней и защитит кузов авто от большинства неприятностей в течении 10 лет срока службы премиального покрытия, в течении которого. Это решение является единственно эффективным и способное сохранить оригинальную окраску в нетронутом состоянии и повлиять на цену автомобиля при последующей продаже на вторичном рынке или при сдаче в сервис Трейд ин.