Удаление вмятин PDR на кузове Mitsubishi ASX и BMW X5 G05

Удаление вмятин без покраски для Митсубиши АСХ и БМВ Х5

В центр Топ Тюнинг одновременно поступили два кроссовера в чёрном цвете — Mitsubishi ASX 2012-2016 и BMW X5 G05 — с одинаковой проблемой: вмятины на кузове, которые портят внешний вид и настроение владельцев.

BMW X5 G05: «точечная» вмятина, большой дискомфорт

На крышке багажника X5 — небольшая, но коварная точечная вмятина. Удаление подобных дефектов часто может стать сложнее, чем выравнивание крупных неровностей: многое будет зависеть от места на кузове и толщины металла.

Выправить вмятину на кузове БМВ Х5 без перекраса 

Специалисты Топ Тюнинг аккуратно разобрали нужную зону для получения доступа к металлу, изнутри обработали панель PDR-крючками с микрометрическим контролем усилия и специальной лампой, за счет чего была восстановлена исходная форма без перерастяжки.
Как итог, от вмятины на крышке багажника BMW X5 G05 не осталось и следа, ЛКП осталось заводское, блеск и «шовность» бликов восстановлены — без единой капли краски.

Mitsubishi ASX 2012-2016 и сложная деформация капота

У Митсубиши АСХ — история посерьёзнее: после контакта с велосипедистом на правой части капота появилась длинная растянутая вмятина с двумя характерными провалами. Страховая предлагала полную замену капота, что по ряду причин не устраивало хозяина кроссовера. 

ПДР-удаление вмятины для Митсубиши АСХ рестайлинг

Мастера установочного центра Топ Тюнинг выполнили ювелирное выправление металла на капоте поэтапно изнутри, последовательно перемещая материал в ноль. Финальная локальная полировка убрала микродефекты и вернула оптическую чистоту капоту Mitsubishi. В результате была восстановлена заводская геометрия, никаких следов вмешательства, замена детали больше не требуется.

Методика Топ Тюнинг Москва: PDR как он должен быть

Работа для обоих автомобилей, при разной сложности повреждений, строилась по единому алгоритму:

1. Доступ и подготовка — деликатный демонтаж необходимых элементов, чтобы гарантировать точность и безопасность работ.

2. Выправление без покраски — PDR-крючки, работа «с изнанки» панели, постоянный контроль формы до микронов, без рисков «перерастянуть» металл.

3. Локализованная полировка — специальные пасты и мягкие круги, чтобы вернуть гладкий блик и скрыть микротрещинки лака вокруг зоны ремонта.

Почему PDR — «золотой стандарт» точечного кузовного ремонта

• Сохраняется оригинальное ЛКП и антикор — это важно для стоимости и долговечности автомобиля.

• Без шпатлёвки и краски — чистая геометрия вместо «косметики».

• Быстро и эффективно — двери, крылья, капот, крышка багажника, крыша.

• Экономичнее классики — как правило, на 30–50% дешевле традиционного кузовного ремонта и без потери «родной» детали.

Итоги проекта

• BMW X5 G05 — точечная деформация на пятой двери устранена, лак остался родным, автомобиль вновь радует безупречной задней линией.

• Mitsubishi ASX I рестайлинг — сложная вмятина с растяжкой на капоте ликвидирована без перекраса и замены детали; сохранены и внешний вид, и ликвидность.

Если на кузове вашего автомобиля появилась вмятина — не спешите красить и тем более менять деталь. Приезжайте в Топ Тюнинг Москва: проведём диагностику, предложим эффективное PDR-решение и вернём вашему авто заводскую геометрию и блеск.