Удаление больших вмятин с капота Mitsubishi ASX и крышки багажника BMW X5 G05
В центр Топ Тюнинг одновременно поступили два кроссовера в чёрном цвете — Mitsubishi ASX 2012-2016 и BMW X5 G05 — с одинаковой проблемой: вмятины на кузове, которые портят внешний вид и настроение владельцев.
BMW X5 G05: «точечная» вмятина, большой дискомфорт
На крышке багажника X5 — небольшая, но коварная точечная вмятина. Удаление подобных дефектов часто может стать сложнее, чем выравнивание крупных неровностей: многое будет зависеть от расположения повреждения и структуры вмятины. Багажник – очень сложный в этом смысле элемент.
Выправить вмятину на кузове БМВ Х5 без перекраса
Специалисты Топ Тюнинг аккуратно разобрали нужную зону для получения доступа к металлу, работа выполняется PDR-крючками с микрометрическим контролем усилия, под специальной лампой, за счет чего была восстановлена исходная форма без перерастяжки.
Как итог, от вмятины на крышке багажника BMW X5 G05 не осталось и следа, ЛКП осталось заводское, блеск и «шовность» бликов восстановлены — без единой капли краски.
Mitsubishi ASX 2012-2016 и сложная деформация капота и кризовая вмятина
У Мицубиси АСХ — история посерьёзнее: после "контакта" с вело-курьером на правой части капота появилась длинная растянутая вмятина с двумя характерными провалами. Страховая предлагала полную замену капота, что по ряду причин не устраивало хозяина кроссовера.
ПДР-удаление вмятины для Митсубиши АСХ рестайлинг
Мастера установочного центра Топ Тюнинг выполнили ювелирное выправление металла на капоте поэтапно изнутри, последовательно перемещая материал в ноль. Финальная локальная полировка убрала микродефекты и вернула оптическую чистоту капоту Mitsubishi. В результате была восстановлена заводская геометрия, никаких следов вмешательства, замена детали больше не требуется.
Методика Топ Тюнинг Москва: PDR как он должен быть
Работа для обоих автомобилей, при разной сложности повреждений, строилась по единому алгоритму:
-
Доступ и подготовка — деликатный демонтаж необходимых элементов, чтобы гарантировать точность и безопасность работ.
-
Выправление без покраски — PDR-крючки, работа «с изнанки» панели, постоянный контроль формы до микронов, без рисков «перерастянуть» металл.
-
Локализованная полировка — специальные пасты и мягкие круги, чтобы вернуть гладкий блик и скрыть дефекты лака вокруг зоны ремонта.
Почему PDR — «золотой стандарт» точечного кузовного ремонта
-
Сохраняется оригинальное ЛКП и антикор — это важно для стоимости и долговечности автомобиля.
-
Без шпатлёвки и краски — чистая геометрия вместо «косметики».
-
Быстро и эффективно — двери, крылья, капот, крышка багажника, крыша.
-
Экономичнее классики — как правило, на 30–50% дешевле традиционного кузовного ремонта и без потери «родной» детали.
Итоги проекта
-
BMW X5 G05 — точечная деформация на пятой двери устранена, лак остался родным, автомобиль вновь радует безупречной задней линией.
-
Mitsubishi ASX I рестайлинг — сложная вмятина с растяжкой на капоте ликвидирована без перекраса и замены детали; сохранены и внешний вид, и ликвидность.
Если на кузове вашего автомобиля появилась вмятина — не спешите красить и тем более менять деталь. Приезжайте в Топ Тюнинг Москва: проведём диагностику, предложим эффективное PDR-решение и вернём вашему авто заводскую геометрию и блеск.
