Полностью измененный передний бампер имеет выступы в стороны для увеличения прижимной силы передней части, и мы можем видеть довольно жесткую подвеску, установленную на автомобиле, поворачивающем колесо вокруг «мини-каруселя» Нюрбургринга, плюс в нем

Хардкорный новый Corvette ZR1 поднимает колесо на Нюрбургринге

12 Октября 2023

Самый серьезный Corvette от Chevrolet, похоже, готов взорвать трассу

И это к лучшему, потому что мы ожидаем, что гоночный 5,5-литровый двигатель V8 Z06 будет увеличен с 670 л.с. до более чем 800 л.с. в ZR1 благодаря набору двойных турбокомпрессоров - эта хардкорная модель отказалась от гибридизации, о которой мы говор

Нам нравится новый Corvette поколения C8 с его свежей компоновкой со средним расположением двигателя, и теперь на подходе версия ZR1, ориентированный на трек, который мы видим впервые.

Предыдущий Corvette ZR1 поколения C7 породил огромное заднее антикрыло и воздухозаборники, та же история и с новым автомобилем. Самым очевидным дополнением является задний спойлер, который, похоже, можно регулировать благодаря набору болтов на стойках внизу.

Полностью измененный передний бампер имеет выступы в стороны для увеличения прижимной силы передней части, и мы можем видеть довольно жесткую подвеску, установленную на автомобиле, поворачивающем колесо вокруг «мини-каруселя» Нюрбургринга, плюс в нем вырезаны большие вентиляционные отверстия на капоте и воздухозаборники для двигателя. Сбоку мы видим дополнительный набор воздуховодов меньшего размера.

За новым стилем легкосплавных дисков мы ожидаем увидеть тормоза большего размера.

Как и у любого другого Corvette C8, мощность ZR1 будет передаваться через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на задние колеса. Chevrolet заявляет, что время разгона от 0 до 100 км/ч для Z06 составляет 2,6 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Благодаря дополнительной мощности ZR1 сможет комфортно превзойти Z06 в ускорении, но дополнительный акцент на аэродинамической прижимной силе может снизить максимальную скорость.