Компания Li попала в заголовки газет на майские праздники не только из-за инцидента с участием водителя

В период майских праздников, с 1 по 5 мая, компания Li Auto оказалась в центре внимания СМИ

Произошло несколько событий, которые заслуживают внимания: инцидент с беспилотным вождением по шоссе, продажи модели L6 и результаты использования продукции Li в праздничные дни.

Возможно, компания Li Auto хотела бы забыть об инциденте, который произошёл в начале мая и вызвал широкий общественный резонанс. В интернете появилось видео, на котором автомобиль Li движется по шоссе со скоростью до 120 км/ч без водителя. Более того, в салоне находился ребёнок, который не был пристёгнут ремнём безопасности.

Неизвестно, как такое стало возможно. На опубликованном снимке изображена бутылка из-под напитков, якобы зажатая в рулевом колесе, чтобы обмануть датчики. Однако на самом видео чётко видно, что бутылки нет.

Этот инцидент вызвал много критики со стороны китайских пользователей сети. Компания Li Auto публично осудила такое поведение. Там заявили, что на данном этапе система помощи водителю лишь помогает, а не управляет автомобилем автоматически. В компании подчеркнули, что подобные действия очень опасны.

Во время праздников автомобили Li Auto преодолели 35,7 миллиона километров, используя интеллектуальную систему помощи при вождении. Из них 24,6 миллиона километров пришлось на поездки с включённой функцией NOA (навигации на автопилоте).

Во время отпуска системой на моделях, оснащённых Lidar, воспользовались 309 000 человек. Вероятно, среди них был и водитель автомобиля, попавшего в скандальный видеоролик.

Количество пройденных миль увеличилось на 126,8 % по сравнению с обычным временем. А самая длинная дистанция, которую удалось преодолеть за один день, составила более 1800 километров.

Во время поездки в колесе беспилотного автомобиля Li Auto застряла бутылка

• 

За время отпуска общий пробег составил 295 миллионов километров. Из них 153 миллиона километров были пройдены на аккумуляторе, что на 11,6% больше обычного. При этом запас хода на топливе превысил норму на 149,5% и составил 141 миллион километров. Это может свидетельствовать о том, что пользователи отказались от подзарядки аккумулятора во время длительных поездок.

Станции подзарядки Li Auto использовались более 96 000 раз, причём не только владельцами автомобилей Li Auto, но и другими брендами. Среднее время зарядки Li Mega составило 12,8 минут. Всего была использована 391 станция.

В праздничные дни наблюдался повышенный спрос не только на автомобили Li cars, но и на выставочные залы компании. Продажи шли очень активно.

Так, 5 мая было продано более 10 000 моделей Li L6. Всего с 18 апреля по 5 мая компания реализовала свыше 41 000 автомобилей.

В этом году Li Auto планирует продать 800 000 машин и стремится к ежемесячным поставкам в 100 000 единиц. Это стало бы большим достижением, учитывая, что в прошлом году продажи Li Auto составили 376 030 автомобилей.

Модель L6 имеет решающее значение для компании, если она хочет достичь поставленной цели. К концу года этот автомобиль должен продаваться как минимум по 20 000 экземпляров в месяц.

Цена на эту модель Li Auto начинается от 249 800 и доходит до 279 800 юаней, что в пересчёте на рубли составляет от 3,16 до 3,62 млн рублей. Это самое доступное предложение от компании на сегодняшний день.

Габариты автомобиля — 4925 х 1960 х 1735 мм (длина, ширина и высота соответственно), а колёсная база — 2920 мм. Этот автомобиль открывает новое семейство.

Запас хода только на электротяге благодаря аккумулятору LFP ёмкостью 36,8 кВт*ч составляет 212 км (по методике CLTC).