Когда автомобиль был представлен в 1989 году, казалось, BMW, просто обязан сделать версию М 8-ой серии. К сожалению, этого не произошло.
На самом деле, инженеры BMW заявили тогда, что большое купе было слишком тяжелым для М. Но, как уже многие знают, это не совсем верно. Прототип M8 был произведен, но так и не получил одобрения к производству. Итак, что же мы потеряли? Во-первых, 5,0-литровый V12 с 550 лошадиными силами.
Точные цифры производительности никогда не публиковались, но многие считают, что разгон от 0 до 100 км/ч составлял 4 секунд. Мощность отправляется на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал. В прототипе было использовано много деталей из карбона для уменьшения веса. Даже интерьер был раздет и получил алькантаровые спортивные сиденья вместо привычных кожаных с четырехточечными ремнями безопасности. Различные структурные изменения были сделаны для большей жесткости, а передняя решетка была изменена для лучшего потока воздуха. Стал бы M8 классикой и добился бы такого успеха, как легендарный суперкарBMW M1? К сожалению, мы уже никогда этого не узнаем.
.jpg)
