75 процентов американцев говорят «нет» беспилотным автомобилям

Неужели люди действительно хотят автономные машины?

Глобальная исследовательская и консалтинговая фирма Ipsos попыталась выяснить, действительно ли потребители выступают за беспилотные технологии, поскольку компании, занимающиеся такими автомобилями, заставили нас в это поверить.

Для исследования Ipsos опросила 21,549 потребителей из 28 стран мира в возрасте от 18 до 24 лет между 27 ноября 2017 по 8 декабря 2017 года, что означает, что данные были собраны до того, как Uber и его беспилотный Volvo убил пешехода, электро-кар GM также угрожал жизни пешехода, а беспилотник Tesla убил еще одного человека.

Согласно выводам, менее четверти американцев и менее 20 процентов канадцев выступают за автономные автомобили или хотят использовать их.

За пределами Северной Америки среднее число выросло до 30 процентов, но это все еще далеко от предполагаемого большинства, требующего, чтобы эта технология стала популярной. Кроме того, 24 процента заявили, что они полностью против идеи автономных транспортных средств и никогда не будут использовать ее. Однако все не так печально, поскольку 37 процентов заявили, что они хотят приобрести автомобили с полуавтономными системами, но только 12 процентов заявили, что им будет интересен полностью автономные автомобили.

Американцы проявили интерес к системе самостоятельной парковки и адаптивным технологиям круиз-контроля.

58 процентов сказали, что они будут использовать программное обеспечение для самостоятельной парковки, если оно будет в их распоряжении, а 53 процента заявили, что будут использовать автономные технологии на шоссе или во время длительных поездок. Ipsos также показал интересный политический раскол между 58 процентами избирателей-демократов и 67% республиканских избирателей, которые описывают себя как автолюбители, а это означает, что это исследование в основном касалось людей, которые не заинтересованы в автономии. Компания утверждает, что это свидетельствует о вполне реальной надвигающейся культурной войне между автономными евангелистами и теми, кто предпочел бы просто ездить самостоятельно.

• 
• 
• 
• 
• 
•