Приверженность BMW Group электрифицированным технологиям иллюстрируется в новых электрифицированных трансмиссиях.
Благодаря последним достижениям в технологии аккумуляторных элементов новые BMW PHEV расширяют свои возможности, автомобили ездят без вредных выбросов.
Подключаемая гибридная система нового BMW X1 xDrive 25e и нового BMW X2 xDrive25e состоит из 1,5-литрового 3-цилиндрового бензинового агрегата с технологией BMW TwinPower Turbo и электропривода, специально созданного для этой конкретной модели. Бензиновый агрегат имеет пиковую мощность 125 л.с. и максимальный крутящий момент в 220 Нм, он соединен с 6-ступенчатой коробкой передач Steptronic и приводит в движение передние колеса. В то же время электродвигатель выдает мощность 95 л.с. и крутящий момент 165 Нм на задние колеса через односкоростную коробку передач.
Вместе двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель генерируют 220 л.с. Максимальный крутящий момент обоих блоков составляет 385 Нм. Это означает, что новый BMW X1 xDrive25e разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды, а BMW X2 xDrive25e - 6,8 секунды. Кроме того, электрическое ускорение, обеспечиваемое гибридными системами, обеспечивает максимальную скорость 193 км/ч для обеих моделей.
Положение высоковольтной батареи под задним сиденьем приводит к низкому центру тяжести, что оптимизирует маневренность обеих моделей и обеспечивает больший багажный отсек вместимостью 450 литров.
У BMW X1 xDrive25e также имеется прицепное устройство, фаркоп, максимальная нагрузка которого составляет 750 кг.
Кроме того, новые BMW X1 xDrive25e и BMW X2 xDrive25e оснащены акустической защитой пешеходов в качестве стандартной функции. При электрическом вождении на низких скоростях система издает звук, который предупреждает других участников дорожного движения о приближающемся автомобиле, не снижая комфорт пассажиров. Кроме того, стандартное оборудование для обеих моделей включает 17-дюймовые легкосплавные диски, 2-зонный климат-контроль, спортивные сиденья и светодиодные фары.
