Старый Ferrari 550 Maranello Ричарда Хаммонда продается по удивительной цене

Вы можете пойти и купить Ferrari 812 Superfast, единственный продающийся сейчас суперкар итальянской марки с передним расположением V12, и уехать совершенно счастливым.

Но ему не хватает того, чего жаждут многие энтузиасты и владельцы Ferrari. Механической коробки.

Ferrari отказалась от производства механических коробок передач много лет назад. Комбо с двигателем V12 с ручным управлением не было со времен 599 GTB Fiorano, из которых было сделано всего 30 экземпляров. Тем, кому нужен гранд-турер Ferrari V12 с передним расположением двигателя и на ручке, придется вернуться в прошлое, и 1998Ferrari 550 Maranello является почти идеальным примером.

Мы говорим «почти идеальный», потому что это модель с правым рулем для рынка Великобритании. Уже один этот факт может отпугнуть некоторых зарубежных покупателей. С другой стороны, это может быть не так, потому что у этой машины был известный предыдущий владелец.

Возможно, вы слышали о Ричарде Хаммонде из «Top Gear» и «The Grand Tour»? Позже Хаммонд признался, что сожалеет о продаже этой машины. До «Хомяка» автомобилем владел Гарри Меткалф, основатель журнала Evo Magazine. На самом деле, именно этот 550 Maranello несколько раз фигурировал на страницах этого журнала. Меткалф приобрел автомобиль в 2004 году и продал его в 2006 году, проехав 30 420 миль из 57 785 миль. Он был у нынешнего владельца восемь лет.

Как и у каждого 550 Maranello, мощность исходит от атмосферного 5,5-литрового V12, производящего 478 лошадиных сил и 568 Нм крутящего момента.

Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.

Внешняя краска Rossa Corsa в целом в хорошем состоянии, за исключением нескольких небольших сколов и других недостатков, приобретенных в результате грандиозного путешествия. Аукционный дом Collecting Cars из Великобритании также отмечает пузыри на дверных ручках и скол, обнажающий металл в нижнем углу пассажирской двери. На оригинальных 18-дюймовых легкосплавных дисках с пятью спицами также есть небольшие царапины. Интерьер, однако, остается почти идеальным, за исключением некоторого износа внешнего валика со стороны водителя.

Радио Kenwood не является оригинальным. Неудивительно, что владелец недавно отремонтировал автомобиль, и в продаже есть история технического обслуживания, относящаяся к сентябрю 2004 года.

Цена? На момент написания этой статьи максимальная ставка составляла 45 000 фунтов стерлингов. Да, это убийственная сделка, но, опять же, это модель с правым рулем. Заинтересованным следует действовать быстро, потому что аукцион завершится в этот четверг, 24 сентября.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•