Это начало конца.
Совершенно новый BMW iX только что дебютировал, и, несмотря на некоторые споры вокруг внешнего дизайна, этот внедорожник с аккумуляторной батареей представляет собой значительный технологический сдвиг для немецкого автопроизводителя. Это первая новинка BMW, в которой отсутствует двигатель внутреннего сгорания (i3 имеет дополнительный небольшой аккумуляторный генератор с бензиновым двигателем). IX, как и грядущий BMW i4 и несколько других моделей под брендом i, представляет собой электрифицированное будущее автопроизводителя. В конце концов, BMW полностью прекратит использование двигателей внутреннего сгорания, и только что сделал свой первый важный шаг в этом направлении.
BMW объявил о планах временно закрыть свой давно действующий завод по производству двигателей в Мюнхене для серьезного переоснащения. Почему это так важно? Потому что завод выпускает четырех-, шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели. BMW вкладывает 400 миллионов евро в капитальный ремонт завода, который откроется в 2026 году, когда он будет производить электромобили следующего поколения.
«Мы систематически реализуем нашу стратегию электрификации. К концу 2022 года каждый из наших немецких заводов будет производить как минимум один полностью электрический автомобиль», - сказал Милан Недельковие, член правления BMW, отвечающий за производство. «Мы постоянно развиваем завод в Мюнхене в направлении электромобильности и создаем для этого эффективные и конкурентоспособные производственные структуры».
Это решение не означает, что BMW прекращает производство двигателей внутреннего сгорания.
Сборка восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей будет перенесена на завод в Хэмс-Холле в Великобритании, а другие двигатели будут производиться в Штайре, Австрия. Производство двигателей, перенесенное из Мюнхена, будет осуществляться поэтапно и должно быть завершено к 2024 году.
BMW также объявил о дополнительных планах производства на будущее, таких как полностью электрические седаны 5 и 7 серий, которые позже будут производиться в Дингольфинге, Германия. Этот завод удвоит штат до 2 000 человек, чтобы справиться с возросшей рабочей нагрузкой.
Между тем, электрифицированный субкомпактный кроссовер X1 назовет завод в Регенсбурге своим домом. Завод BMW в Лейпциге получил задание создать Mini Countryman следующего поколения, который будет предлагать двигатель внутреннего сгорания и полностью электрические варианты. И Регенсбург, и Лейпциг также готовятся к производству аккумуляторных модулей.
