Только клиенты из США могут купить его.

2021 McLaren Sabre наконец-то дебютировал не так уж неожиданно, но все еще захватывающе. Мы знаем о суперкаре с ограниченным тиражом уже довольно давно, и даже раскрыли патент на дизайн еще в начале декабря. Мы впервые официально видим автомобиль, так как первый Sabre был только что анонсирован McLaren Beverly Hills в Калифорнии. Sabre является продуктом McLaren Special Operations, подразделения McLaren, отвечающего за разработку специальных творений.
В отличие от Speedtail, ездить на котором запрещено законом в Соединенных Штатах, Sabre производится исключительно для рынка США. Поскольку автомобиль не будет продаваться по всему миру, MSO смогла воплотить «идеи и инновации, которые не допускала бы международная омологация».
Sabre основан на ограниченной серии Senna, выпущенной ограниченным тиражом всего 15 экземпляров, при этом каждый покупатель имеет право голоса в процессе разработки. Для справки, McLaren построила всего 500 экземпляров Senna во всем мире. Он имеет некоторое сходство с Senna, но и получил уникальные элементы стиля, такие как вентилируемый капот, тонкие фары, накладки на пороги, задний диффузор, центральный выхлоп, хвостовой «плавник» и массивное заднее крыло.
Есть только один снимок интерьера, на котором изображена двухцветная обивка из алькантары в черном и красном цветах с холодным белым рисунком на сиденьях. Большая часть приборной панели, кажется, сделана из карбона.

McLaren подтверждает, что Sabre на сегодняшний день является их самым мощным негибридным автомобилем. 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 824 лошадиных силы и 800 Нм, превосходя Elva. Благодаря такой мощности и малой снаряженной массе, благодаря опоре Senna, Sabre развивает максимальную скорость 350 км/ч, что делает его самым быстрым двухместным McLaren всех времен.
О ценах ничего не известно, но мы ожидаем, что Sabre будет стоить намного дороже, чем Senna, которая первоначально продавалась за 1,43 миллиона долларов, когда была новой. «Мне посчастливилось иметь дело с рядом очень особых автомобилей, и я никогда не видел, чтобы производитель предоставлял клиентам уровень доступа, который McLaren Special Operations предоставил для Sabre», - прокомментировал Пэррис Маллинз, директор по автоспорту O'Gara Motorsport.