Немецкий автопроизводитель хочет быть лучшим в производстве высокопроизводительных аккумуляторов.
Porsche произвел настоящий фурор в мире электромобилей своим Taycan, автомобилем, который оказался быстрым, роскошным и полным новых технологий. Каким бы впечатляющим он ни был, немецкий автопроизводитель не демонстрирует никаких признаков замедления темпов роста и недавно объявил, что он разрабатывает синтетическое топливо, чтобы поддерживать двигатель внутреннего сгорания. Но хотя это может показаться свидетельством того, что Porsche не полностью привержен электромобилям, правда в том, что любимая торговая марка Штутгарта изучает множество новых технологий и продолжит разработку своих электромобилей. В рамках этого Porsche планирует открыть в Германии новый завод по производству аккумуляторных элементов для электромобилей.
Об этом заявил генеральный директор Оливер Блюм в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, который, по его словам, сказал, что «аккумуляторные элементы являются ключевой технологией для автомобильной промышленности Германии, которую мы также должны иметь в нашей стране. Porsche хочет играть роль первопроходца в этом».
Предполагается, что завод будет построен в швабском городе Тюбинген и должен помочь автомобилестроителю снизить зависимость от импорта, но настоящая цель - продвигать технологию.
В то время как Porsche будет покупать аккумуляторы для электромобилей у материнской компании Volkswagen, которая намеревается построить шесть заводов по производству аккумуляторных элементов по всей Европе, производитель спортивных автомобилей также хочет производить свои собственные аккумуляторы, которые будут превосходить другие.
Блюм объясняет: «Также будет сегмент высокопроизводительных аккумуляторных элементов. Это сфера деятельности Porsche. Так же, как мы разрабатывали высокопроизводительные двигатели внутреннего сгорания, теперь мы хотим быть в авангарде высокопроизводительных аккумуляторов».
Наряду с правом хвастовства и престижа, который означала бы разработка лучших в мире аккумуляторов для электромобилей, такие усилия помогли бы Porsche быстрее спускать автомобили с конвейера, поскольку нынешние поставщики больше ориентированы на объем, чем на специализированные продукты. В результате потребности Porsche не входят в список приоритетов этих поставщиков, и собственный завод Porsche решил бы эту проблему. Это потребует много работы и инвестиций, но мы не сомневаемся, что Porsche преуспеет и в этом проекте - тем более, что Rimac будет рядом, чтобы помочь.
