Новый Bugatti Chiron Super Sport - гранд-турер со скоростью 440 км/ч

Он предлагает непревзойденный комфорт и скорость.

Не каждый день Bugatti представляет новую модель. Вчера французский автопроизводитель поделился теневым тизером нового гиперкара, который оказался специальной версией Chiron. Что ж, занавес полностью открылся, и теперь мы можем подтвердить анонс нового Bugatti Chiron Super Sport. В то время как другие особые Chiron, такие как Chiron Pur Sport, ориентированы на маневренность и динамизм, Chiron Super Sport предлагает столь же феноменальную мощность и производительность в более комфортном пакете. Bugatti называет его «величайшим Гранд-турером».

Пожалуй, наиболее ярким отличием от других Chiron является длиннохвостый дизайн корпуса Chiron Super Sport. Эта расширенная задняя часть придает Super Sport уникальный характер, но также помогает ему поддерживать стабильность и прижимную силу на сенсационной максимальной скорости 440 км/ч. Потрясающе.

8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонаддувом выдает 1578 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента, последний при низких 2250 об/мин.

Он разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды и до 200 км/ч за 5,8 секунды. Во всяком случае, время разгона 0–300 км/ч - 12,1 секунды еще более впечатляет.

8,0-литровый двигатель был усовершенствован, чтобы обеспечить Super Sport безупречной производительностью. Теперь он разгоняется до 7 100 об/мин, что на 300 об/мин выше, чем раньше. Это стало возможным благодаря использованию новых турбонаддувов с более легкими колесами компрессора. Раньше максимальный крутящий момент был доступен только до 6000 об/мин, но теперь он достигает 7000 об/мин. В целом, Super Sport, как утверждается, ускоряется на 7% быстрее, чем обычный Chiron, от 0 до 400 км/ч. Увеличенная на 3,6% седьмая передача для коробки передач с двойным сцеплением обеспечивает более высокую крейсерскую и максимальную скорость.

Однако длиннохвостая задняя часть - это гораздо больше, чем просто визуальное удовольствие. Bugatti заявляет, что такая конструкция снижает аэродинамическое срывание более чем на 40 процентов. Задняя кромка и отрывные края диффузора оптимизированы, чтобы быть ближе друг к другу. Множество других аэродинамических улучшений сделали возможными высокие скорости Super Sport. Вентиляционные отверстия передних крыльев работают вместе с выпускным отверстием за передним колесом сбоку, чтобы уменьшить нарастание давления в арках передних колес. Выхлопные трубы были переставлены и уложены друг на друга с каждой стороны диффузора. Дизайн был вдохновлен реактивным самолетом F6 Lightning.

Внутри салона сочетаются тонкая кожа и полированный алюминий, а также отделка из карбона.

Bugatti описывает салон как «идеально подходящий для высокоскоростных континентальных поездок». Bugatti заявляет, что автомобиль остается тихим даже на чрезвычайно высоких скоростях, которые он может развивать.

«Chiron Super Sport невероятно быстр, очень точен и легко движется на высоких скоростях, и в то же время он очень удобен даже в длительных поездках», - сказал Энди Уоллес, пилот Bugatti Officiel.

Он присоединяется к гордой линии Bugatti Super Sport, восходящей к Type 55 Super Sport 1930-х годов. Это наследие включает Veyron Super Sport, который прибыл в 2010 году и мог развивать скорость 430 км/ч. Новый Chiron Super Sport теперь становится, возможно, воплощением комфорта и необычайной скорости в автомобильном мире.

Цены начинаются с 3,2 миллиона евро (около 282 млн рублей), а поставки начнутся в начале следующего года.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•