Ни для кого не секрет, что Pagani воссоздал шедевр с новым трековым гиперкаром Huayra R.
Huayra R является духовным преемником легендарных Zonda R и Zonda Revolucion и выпущен ограниченным тиражом всего в 30 экземпляров.
Эта новая модель появилась спустя 12 лет после презентации Zonda R на Женевском автосалоне 2009 года. За год до этого Pagani уже работал над дорожным автомобилем Huayra, и именно стремление к свободе привело к созданию Zonda R. По мере того, как жизненный цикл Huayra подходит к концу, Орасио и его команда решили повторить тот же подвиг — стремление к свободе через новый Huayra R.
Pagani хотел вернуть звук F1 80-х с помощью новой Huayra R.
Они объединились со специалистами по двигателям HWA AG, чтобы создать 6,0-литровый атмосферный двигатель V12 исключительно для этой новой модели. Обычная Huayra оснащена 6,0-литровым двигателем V12 Biturbo от AMG, который звучит совершенно иначе, чем атмосферный агрегат. Этот новый «V12-R» производит 850 л.с. при 8250 об/мин и максимальный крутящий момент 750 Нм в диапазоне от 5500 до 8300 об/мин. Затем эта мощность передается на задние колеса через новую 6-ступенчатую секвентальную коробку передач. Двигатель весит всего 198 кг и может развивать скорость до 9000 об/мин. Обслуживание требуется каждые 10 000 км.
