Mazda MX-5 Miata никогда не умрет, говорит генеральный директор компании

Японская икона никуда не денется

Европейский генеральный директор Mazda Мартин тен Бринк заявил, что MX-5 Miata никогда не умрет. Это должно стать облегчением для тысяч несгибаемых фанатов, которые твердо верят, что Miata — это всегда ответ, если только вы не хотите чего-либо быстрее.

Тен Бринк рассказал о будущем любимого спортивного автомобиля, который в настоящее время находится в четвертом поколении. По словам тен Бринка, текущий ND будет продолжать обновляться, и ему не грозит сокращение из-за выбросов. Нас это устраивает, так как ND остается фаворитом даже после почти восьми лет продаж по всему миру.

Но Mazda не уверена, что будет дальше, хотя и подтвердила, что к 2030 году все ее автомобили, включая Miata, будут электрифицированы.

«Как вам оставаться верным концепции того, что представляет собой автомобиль, чтобы использовать его в технологиях следующего поколения?» Тен Бринк сказал, когда его спросили о модели следующего поколения. «Это еще не решено. Но я думаю, что для Mazda было бы справедливо сказать, что MX-5 никогда не умрет».

Хотя Miata никогда не умрет, ему, очевидно, придется приспосабливаться ко времени.

Как вы можете себе представить, владельцы Miata не в восторге от электрификации, хотя это сделало бы автомобиль намного быстрее. Электрификация добавляет веса, что идет вразрез со всем, за что выступает Miata. Сказав это, мы были бы рады мягкой гибридной системе в сочетании с атмосферным бензиновы двигателем для немного большей мощности на низких оборотах, не жертвуя характером автомобиля.

Естественно, тен Бринк знает о сильных чувствах владельцев к своим автомобилям. «Конечно, как вы можете себе представить, у людей есть мнения о том, в каком направлении он должен двигаться. Так что мне очень любопытно, чем он закончится, но он определенно останется частью состава», — сказал он.

В отчете от декабря 2022 года предполагается, что совершенно новая Miata может появиться к 2026 году, но даже тогда руководители Mazda заявили, что они не совсем уверены, что делать с автомобилем. Незнание того, что делать дальше, похоже, является темой автопроизводителей, перетаскивающих культовые автомобили и бренды в эпоху электрификации. Будем надеяться, что они не так ошибаются, как BMW M.