BYD контролирует почти 3% японского рынка электромобилей

Сегодня стало известно, что в первой половине этого года BYD продала в Японии 1084 автомобиля

О чем не так широко сообщалось, так это о том, что сейчас доля BYD на японском рынке электромобилей составляет 2,7%.

Данные Японской ассоциации импортеров автомобилей (JAIA) показывают, что в первой половине 2024 года импорт составил 113 887 единиц, что на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи электромобилей, однако, выросли и сейчас составляют почти 9,5% от общего объема, что на два процентных пункта больше, чем в прошлом году, и составляют в общей сложности 10 785 автомобилей. Это означает, что на долю BYD приходится 10% от общего количества импортируемых электромобилей.

Эти продажи могут показаться незначительными, но отечественные японские автомобильные компании не очень сильны в своих предложениях по электромобилям. Продажи отечественных электромобилей за тот же период составили 29 282 штуки, согласно предварительным данным Ассоциации автомобильных дилеров, Японской ассоциации легковых автомобилей и мотоциклов и Японской ассоциации импортеров автомобилей (JAIA). Это на 39% меньше, чем в прошлом году. Это снижение произошло в основном из-за падения на 38% продаж Nissan Sakura, пятидверного электромобиля micro EV, в чем-то похожего на Wuling Hongguang Mini EV. На долю легких электромобилей, таких как Sakura, приходится 13 540 единиц от общего объема продаж – на долю Sakura приходится 90% продаж легких пассажирских электромобилей.

В первой половине 2024 года на долю электромобилей приходилось 1,6 процента японского рынка легковых автомобилей, что на 0,7 процентных пункта меньше, чем годом ранее

Хотя импорт, как правило, составляет очень небольшую долю на японском автомобильном рынке, он занимает почти 27% рынка электромобилей.

Агентство маркетинговой аналитики Argus утверждает, что на японском рынке электромобилей доминируют иностранные бренды. Они цитируют представителя Японской ассоциации автомобильных импортеров (JAIA), который говорит, что иностранные компании предлагают более широкий ассортимент моделей, чем отечественные производители.

Продажи BYD в Японии начались 31 января 2023 года с внедорожника Atto 3. С тех пор BYD представила хэтчбек Dolphin в сентябре прошлого года и седан Seal в июне этого года.

Продажи BYD в Японии в первой половине этого года выросли на 88% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот рост помог BYD подняться с девятнадцатого на четырнадцатое место в рейтинге продаж импортеров в Японию. Продажи в июне составили 149 единиц, что на 60% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о продолжении роста. BYD планирует к концу года открыть 90 точек продаж в Японии по сравнению с нынешними 55. Кроме того, как мы сообщали ранее, BYD планирует к 2025 году увеличить продажи в Японии до 30 000 автомобилей.