В качестве новой модели GAC Aion V второго поколения использует новый язык дизайна в своём внешнем оформлении, вдохновлённый образом тираннозавра Рекса. Прямоугольные передние фары выполнены в форме буквы «Н», что символизирует когти дракона.

Полностью электрический внедорожник GAC Aion V второго поколения с запасом хода 750 км, цена начинается от 1,55 млн рублей

27 Июля 2024

23 июля на рынок официально вышла первая глобальная стратегическая модель GAC Aion — Aion V второго поколения

Кроме того, комплектация 650 Lidar trim имеет лидар на крыше, а также радары с пятью миллиметровыми волнами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми радарами. Всё это поддерживает интеллектуальную систему помощи при вождении ADiGO Pilot, работающую на чипе

Цены варьируются от 129 800 до 189 800 юаней, что составляет примерно от 1,55 до 2,26 млн рублей. Это на 20 000–50 000 юаней (238 000–596 000 рублей) меньше, чем у предыдущей версии.

Покупатели могут выбрать одну из семи комплектаций. По данным GAC Aion, за час и двадцать минут после запуска автомобиля на рынок было получено более 10 000 заказов.

GAC Aion V второго поколения построен на фирменной платформе электромобилей AEP. Автомобиль позиционируется как «внедорожник с интеллектуальным управлением». Его размеры составляют 4605/1854 (1876)/1660 (1686) мм, а колёсная база — 2775 мм. Для сравнения, Aion V Plus первого поколения имеет габариты 4650/1920/1720 мм при колёсной базе 2830 мм. Таким образом, Aion V второго поколения меньше по всем параметрам.

В качестве новой модели GAC Aion V второго поколения использует новый язык дизайна в своём внешнем оформлении, вдохновлённый образом тираннозавра Рекса. Прямоугольные передние фары выполнены в форме буквы «Н», что символизирует когти дракона.

Автомобиль оснащён многоспицевыми колёсными дисками в виде лепестков и шинами серии Maxxis Victra Sport 5 со спецификацией 225/45 R19.

Кроме того, комплектация 650 Lidar trim имеет лидар на крыше, а также радары с пятью миллиметровыми волнами, 11 камерами и 12 ультразвуковыми радарами. Всё это поддерживает интеллектуальную систему помощи при вождении ADiGO Pilot, работающую на чипе NVIDIA Orin-X.

Интерьер автомобиля рассчитан на пять мест

Автомобиль оснащён многоспицевыми колёсными дисками в виде лепестков и шинами серии Maxxis Victra Sport 5 со спецификацией 225/45 R19.

Дизайн интерьера аналогичен предыдущему поколению, но с дальнейшим упрощением физических кнопок в автомобиле. В центре расположен 14,6-дюймовый экран управления и полностью жидкокристаллическая приборная панель (размеры не сообщаются).

Дверные ручки и вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха выполнены из металла. На центральной консоли также расположены две панели для беспроводной зарядки мобильных телефонов и подсветка.

Под центральной консолью находится бокс объёмом 6,6 литра, который поддерживает обогрев, охлаждение и замораживание. Самая низкая температура может достигать -15 °C, а температура нагрева — 50 °C.

В других комплектациях есть бельгийская аудиосистема премиум-класса с 8-дюймовым сабвуфером. Стандартный объём багажника составляет 427 литров, его можно увеличить до 987 литров при сложенных задних сиденьях.

В автомобиле используются два типа электродвигателей: с высокой и низкой мощностью, в зависимости от комплектации

Мощность маломощного электродвигателя составляет 150 кВт/240 Нм, а мощного — 165 кВт/240 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.

Линейка оснащена литий-железо-фосфатными аккумуляторами разной ёмкости: 62,268 кВтч, 62,27 кВтч, 62,681 кВтч, 74,976 кВтч, 75,26 кВтч и 90,215 кВтч. Они обеспечивают запас хода на 520 км, 650 км и 750 км соответственно (при условии CLTC).

Кроме того, платформа из карбида кремния с напряжением 400 В и технология быстрой зарядки 3C позволяют проехать ещё 370 км после 15 минут зарядки.