BYD Sea Lion 07 будет представлен на Парижском автосалоне

Полностью электрический внедорожник пополнит британскую линейку BYD

На Парижском автосалоне, который пройдёт с 14 по 20 октября, китайский автомобильный гигант BYD представит новый автомобиль для рынка Европы. Компания уже опубликовала тизерное изображение Sea Lion 07.

Sea Lion 07 продолжит стратегию бренда BYD в области морской тематики «Ocean Series». Модель займёт первое место в линейке BYD среди полностью электрических седанов Seal. Это среднеразмерный внедорожник с роскошной линией крыши, напоминающей купе. Он составит конкуренцию таким моделям, как Kia EV6, Peugeot E-3008, Skoda Enyaq Coupe, Tesla Model Y и грядущему Ford Capri.

Последний тизер демонстрирует скошенную линию крыши сбоку. Публикация также приглашает зрителей на «европейскую премьеру новой модели». Однако это не будет «мировой премьерой», поскольку Sea Lion 07 поступил в продажу в Китае с начала лета.

После европейского дебюта Sea Lion 07 на Парижском автосалоне, ожидается, что этот автомобиль поступит в продажу в начале 2025 года. Это может произойти раньше выхода обновлённой Tesla Model Y.

Учитывая, что стоимость BYD Seal составляет чуть больше 5,66 млн рублей в Европе, цена более крупного Sea Lion 07, который будет использовать ту же архитектуру e-Platform 3.0, может приблизиться к отметке в 6,3 млн рублей. Как и в случае с большинством других моделей BYD, мы ожидаем два уровня комплектации и возможность выбора между одномоторным заднеприводным или двухмоторным полноприводным силовым агрегатом.

Как будет выглядеть BYD Sea Lion 07?

Благодаря тому, что Sea Lion 07 уже поступил в продажу в Китае, мы имеем чёткое представление о том, как будет выглядеть европейская модель.

Европейский седан Seal идентичен китайской модели (до тех пор, пока в Китай не прибыл слегка обновлённый Seal), поэтому изменения в Sea Lion 07 должны быть минимальными.

Для китайского рынка Sea Lion 07 имеет кузов в стиле купе-внедорожник, который придаёт ему спортивный профиль. Как и у Seal, у него глянцево-чёрные колёсные арки. Спереди расположена С-образная конструкция блока фар, которая переходит в заострённую складку, огибающую носовую часть автомобиля.

Сзади мы видим фонарную полосу, похожую на ту, что есть у Seal. Она сужается к середине, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля. В нижней части заднего бампера также есть диффузор.

Каким будет интерьер BYD Sea Lion 07?

Sea Lion 07 получит новое рулевое колесо от BYD. Приборная панель будет выполнена в стиле Seal, на ней установят огромный 15,6-дюймовый сенсорный экран с функцией поворота для переключения между портретной и альбомной ориентацией.

Sea Lion 07 также получит новый дисплей водителя, расположенный на одном уровне с приборной панелью (позже он появится и на обновлённом Seal). В китайских моделях головной дисплей имитирует виртуальный 50-дюймовый экран для водителя. Также в автомобиле будут передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамная стеклянная крыша площадью 2,1 кв. м.

На китайских моделях Sea Lion 07 перед центральной консолью есть две панели для зарядки смартфонов. Кнопки и элементы управления на консоли похожи на те, что у Seal

Аккумулятор, зарядка и производительность BYD Sea Lion 07

В основе Sea Lion 07 лежит электронная платформа 3.0 от BYD, с которой мы уже знакомы по модели Seal.

На других рынках для Sea Lion 07 доступны аккумуляторы двух типоразмеров: ёмкостью 71,8 кВтч и ёмкостью 80,6 кВтч. Согласно более щадящей схеме тестирования CLTC в Китае, меньший аккумулятор обеспечивает запас хода в 545 км, а больший — максимум в 608 км.

Аккумулятор меньшей ёмкости может быть оснащён одним двигателем мощностью 227 л. с. или другим двигателем мощностью 308 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды и 6,7 секунды соответственно. Версия с двумя двигателями развивает мощность 523 л. с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды.

Максимальная мощность зарядки аккумулятора меньшего размера составляет 170 кВт, а аккумулятор большего размера может поддерживать заряд мощностью до 240 кВт. Несмотря на разницу в ёмкости аккумуляторов, оба они могут быть заряжены с 10% до 80% за 25 минут.