BYD анонсировала поставку Shark 6 PHEV в Таиланде

На недавнем автосалоне в Бангкоке компания BYD представила новый пикап Shark 6

Его цена — 1 699 000 тайских бат (около 4,22 млн рублей).

Пикап создан на базе платформы DMO от BYD. У него рамная конструкция кузова и независимая двойная А-образная подвеска как спереди, так и сзади. Габариты автомобиля составляют 5457/1917/1925 мм, а колёсная база — 3260 мм. Это делает его крупнее Ford Ranger — одного из самых популярных пикапов верхнего уровня в Таиланде.

Shark 6 уже поступил в продажу в разных странах, включая Мексику, Австралию и Бразилию. В некоторых странах модель известна под названием Shark, без индекса 6.

BYD Shark 6 оснащён 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Этот двигатель работает в паре с двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами. При этом двигатель функционирует исключительно как генератор: он заряжает аккумулятор и приводит в действие электромоторы.

Совокупная мощность двух двигателей достигает 321 кВт (430 л. с.) и 650 Нм крутящего момента. Благодаря этому Shark 6 способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды — весьма впечатляющий показатель для пикапа весом 2710 кг.

В качестве аккумулятора используется батарея blade ёмкостью 29,58 кВт·ч, которая обеспечивает автомобилю запас хода в 800 км

BYD — не единственный китайский бренд, который представил пикап в Таиланде. В 2024 году GWM выпустила модель Poer Sahar в трёх комплектациях: Ultra 4WD, Pro и Single Cab.

Все варианты оснащены системой HEV, которая включает 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор. Бензиновый двигатель выдаёт 182 кВт (244 л. с.) и 380 Нм крутящего момента, а электромотор — 79 кВт (106 л. с.) и 268 Нм крутящего момента.

Стоимость Poer Sahar варьируется от 1 129 000 до 1 389 000 тайских бат (33 200–40 900 долларов США).

Рынок пикапов в Таиланде

Таиланд занимает второе место в мире по объёмам продаж пикапов, уступая только Соединённым Штатам. Это обусловлено в первую очередь ранней налоговой политикой правительства и спросом на многофункциональные транспортные средства. В Таиланде предпочтение отдаётся дизельным двигателям из-за низкой цены на топливо и высокого крутящего момента двигателя.

До появления китайских брендов на рынке пикапов низкого и среднего ценового сегмента лидирующие позиции занимали японские модели, такие как Toyota Hilux, Isuzu D-Max и Mitsubishi Triton. В то же время американские модели, например Ford Ranger, были одними из основных игроков на рынке пикапов среднего и высокого ценового сегмента.

• 
• 
• 
•