13 апреля на рынок официально поступил Dongfeng Aeolus L7 2025 года выпуска
Новый автомобиль — это рестайлинговая модель. Внешний вид практически не изменился, но конфигурация была модернизирована. Dongfeng Aeolus L7 по-прежнему предлагает варианты EV и PHEV.
Размеры автомобиля зависят от комплектации и составляют 4670 (4685) × 1900 × 1625 (1610/1617) мм, а колёсная база — 2775 мм.
На борту Dongfeng Aeolus L7 установлена стандартная интеллектуальная электронная система управления i-Control. Она включает в себя:
- антиблокировочную систему торможения;
- противобуксовочную систему;
- систему контроля спуска с холма;
- активную защиту от опрокидывания;
- электронное распределение тормозов;
- гидравлическую систему помощи при торможении.
Для окраски кузова предлагаются три варианта цвета: синий, серебристый и чёрно-белый.
PHEV оснащён системой Mach PHREV, которая лежит в основе платформ EV, PHEV и EREV. Эта система включает в себя четырёхцилиндровый гибридный двигатель объёмом 1,5 литра и передний синхронный двигатель с постоянными магнитами, соединённый с четырёхступенчатой DHT.
Основные характеристики:
- максимальная мощность двигателя — 113 кВт (152 л. с.);
- максимальный крутящий момент — 240 Нм;
- тепловой КПД — 45,18%;
- максимальная мощность электродвигателя — 100 кВт (134 л. с.);
- максимальный крутящий момент электродвигателя — 260 Нм.
В результате общая мощность системы достигает 265 кВт (355 л. с.), а крутящий момент — 615 Нм. Максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Dongfeng Mach предлагает два варианта аккумуляторных батарей собственной разработки: на 17 кВт⋅ч и 30,3 кВт⋅ч. Запас хода на чистом электрическом топливе по циклу CLTC составляет 110 км и 205 км соответственно. Полный запас хода — 1400 км и 1500 км. Общий расход топлива по циклу WLTC — 1,49 л/100 км и 0,56 л/100 км соответственно. При быстрой зарядке заряд от 30 % до 80 % занимает 26 минут.
Компания Dongfeng заявила, что в реальных условиях пробег автомобиля составил более 2000 км
В недавнем соревновании Aeolus L7 PHEV с полным баком и полной зарядкой преодолел 2239,6 км, трижды обогнув тропический остров Хайнань на юге Китая.
Вариант EV оснащён фронтальным синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 120 кВт (161 л. с.) и крутящим моментом 240 Нм либо мощностью 160 кВт (215 л. с.) и крутящим моментом 310 Нм. В зависимости от комплектации доступны аккумуляторные батареи ёмкостью 50,8 кВт⋅ч, 61,2 кВт⋅ч или 62,3 кВт⋅ч.
Предлагаются две модели CLTC с запасом хода 430 км и 518 км, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. При быстрой зарядке заряд от 30 % до 80 % занимает 28 минут.
Большая часть операционной системы trims cockpit работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155. Вся серия оснащена 14,6-дюймовым центральным управляющим экраном, голосовым помощником с искусственным интеллектом, дистанционным управлением с помощью мобильного телефона и приборной панелью с диагональю 10,25 или 10 дюймов.
Высококачественные комплектации имеют панорамный люк на крыше диаметром 1,08 м², а также расширенные возможности помощи при вождении второго уровня. Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт поддерживается только в топовых комплектациях.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
