Замечено электрическое купе Denza Z от BYD – в Китае появился вариант с откидным верхом

Двухдверное электрическое купе Denza Z9 от BYD было замечено в Китае в версии кабриолета с мягким верхом

Скоро этот автомобиль появится на отечественном рынке и составит конкуренцию MG Cyberster и другим зарубежным четырёхместным спортивным автомобилям.

Впервые спортивный автомобиль Denza Z был представлен на Шанхайском автосалоне 2025 года в Китае в качестве электрического концепт-кара. Разработанный ветераном Audi Вольфгангом Эггером, концепт-кар отличался рельефными задними крыльями, большим воздухозаборником спереди, затемнённой крышей и крупным задним спойлером.

В начале июня предсерийную версию Denza Z заметили в Китае во время дорожных испытаний. А 29 июля в Сеть попала фотография Denza Z с мягким верхом.

Предсерийный кабриолет Denza Z сохранил дизайн концепт-кара. У автомобиля наклонная передняя часть с характерными фарами и большим воздухозаборником. Вентиляционное отверстие в капоте увеличено.

Среди других особенностей модели — скрытые дверные ручки, зеркала бокового обзора, вмонтированные в двери, и крышка зарядного устройства в правом заднем крыле.

Интересно, что у ранее представленного концепта Denza Z были крышки зарядного устройства на левом и правом крыле. Современные автомобили BYD поддерживают функцию зарядки двумя пистолетами — это позволяет заряжать BEV от двух разъёмов одновременно.

Одной из главных особенностей замеченного Denza Z является мягкий верх

Этот вариант будущего электрического купе выглядит менее аэродинамичным, чем концепт-кар. Кроме того, такая форма кузова обычно снижает жёсткость на кручение. Однако версия с мягким верхом может расширить круг потенциальных покупателей Denza Z и составить конкуренцию MG Cyberster от SAIC.

Недавно обычный Denza Z был замечен в Китае на зарядном устройстве. У этой модели были спортивные колёса с несколькими спицами, а в остальном её внешний вид соответствовал концепт-кару.

Основные характеристики Denza Z пока не раскрываются. Однако представители BYD сообщили, что купе будет оснащено системой подвески Disus-M. Она базируется на шасси Disus-Z, которое используется в седане Yangwang U7.

Disus-M — это электронная система вертикального управления кузовом. Она анализирует данные от датчиков, чтобы определить дорожные условия и адаптировать подвеску. Время её срабатывания составляет 10 миллисекунд.

Ещё одна особенность Denza Z — складывающееся рулевое колесо. Оно создаёт дополнительное пространство для водителя в случае столкновения.

Мы ожидаем, что Denza Z будет оснащаться электродвигателем мощностью 580 кВт (778 л. с.), который приводит в действие модели BYD Han L и BYD Tang L. Однако эта информация пока не подтвердилась.