Твердотельный аккумулятор Dongfeng мощностью 350 Вт*ч/кг рассчитан на дальность хода более 1000 км и будет выпущен в 2026 году

Компания Dongfeng Automobile готовится к выпуску нового поколения твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг

Их производство и использование в автомобилях планируется начать в сентябре 2026 года. Уже запущена экспериментальная производственная линия мощностью 0,2 ГВт·ч. Ожидается, что автомобили с такими аккумуляторами смогут преодолевать расстояние более 1000 километров.

В новом аккумуляторе используется многокомпонентная система:

• тройной катод высокой ёмкости;
• кремнийуглеродный анод;
• оксидно-полимерный композитный твёрдый электролит.

Dongfeng сообщает, что при температуре –30 °C аккумулятор сохраняет более 72 % своей энергии (для сравнения: у обычных жидкотекучих тройных аккумуляторов этот показатель составляет около 60 %). Кроме того, аккумулятор успешно прошёл испытание на безопасность в термокамере при температуре 170 °C, превысив национальный стандарт в 130 °C.

На Всемирной конференции Power Battery Conference 2025 компания Dongfeng представила чисто электрическую платформу Mach Super-kV. Это высоковольтная архитектура напряжением 1200 В с силовым модулем собственной разработки из карбида кремния напряжением 1700 В. Платформа объединяет быстрозаряжаемый композитный элемент 12C, совместимый с зарядным устройством мощностью 2 МВт. За 1 секунду автомобиль сможет проехать 2,5 км, а за 5 минут — 450 км. Платформа поддерживает автономную зарядку и бесконтактную оплату.

Также платформа оснащена высокоскоростным двигателем, который развивает 30 000 оборотов в минуту. В сочетании с высокоэнергетическим аккумулятором это позволяет автомобилям преодолевать более 1000 км. Среди функций безопасности — ударопрочная батарея ёмкостью 1500 Дж, 48-часовой контроль теплового разряда и технология плавких предохранителей, срабатывающих от двигателя.

Dongfeng продолжает разработки: компания работает над быстрозаряжаемой версией твердотельного аккумулятора ёмкостью 350 Вт·ч/кг (внедрение в производство автомобилей запланировано на декабрь 2027 года), а также ведёт исследования по созданию твердотельного аккумулятора на основе сульфидов с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг