На автосалоне 2025 в Гуанчжоу компания Toyota официально представила bZ7 — новый средне- и крупноразмерный электроседан
Это вторая модель, разработанная инженерной командой Toyota в Китае (после bZ3X), что подчёркивает стратегическое продвижение GAC Toyota на рынок новых энергетических автомобилей. Особое внимание в модели уделено интеллектуальным функциям, адаптированным для китайского рынка.
bZ7 — первая модель Toyota GAC с кабиной HarmonyOS от Huawei и лидаром для передовых систем помощи водителю. Дизайн автомобиля продолжает линию bZ3X: раздельные фары интегрированы с воздуховодами с обеих сторон, а увеличенный дизайн переднего бампера помогает снизить коэффициент лобового сопротивления. На крыше установлен лидарный блок.
Сбоку удлиненный профиль bZ7 подчёркивается объёмной линией талии, новыми полускрытыми дверными ручками и большими колёсами.
Размеры автомобиля:
- длина — 5130 мм;
- ширина — 1965 мм;
- высота — 1506 мм;
- колёсная база — 3020 мм.
Задняя часть bZ7 выполнена в динамичном стиле, напоминающем купе. Панорамная крыша переходит в заднее стекло и спускается к хвостовой части, образуя большое заднее окно. Сквозной дизайн задних фонарей дополнен динамичным спойлером и воздуховодами по обе стороны заднего бампера.
В салоне над приборной панелью расположен большой центральный экран управления с HarmonyOS от Huawei. Также в автомобиле есть функция распознавания лиц, дисплей с поднимающимся механизмом и динамики, размещённые по всему салону.
Система помощи при вождении bZ7 основана на технологии Momenta. Она использует интегрированную крупногабаритную модель и обеспечивает высокий уровень помощи как в городе, так и на шоссе.
Электропривод DriveONE от Huawei обеспечивает максимальную мощность 207 кВт (278 л. с.). Литий-железо-фосфатные аккумуляторы CALB позволяют развивать скорость до 180 км/ч.
Будут доступны два варианта аккумуляторных батарей:
- 88,13 кВт·ч — запас хода CLTC 680–710 км;
- 71,35 кВт·ч — запас хода 600 км.
Появление bZ7 на рынке ожидается в этом году.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
