Глобальный рейтинг автомобильной промышленности за 2025 год: успехи китайских автопроизводителей
26 февраля был опубликован финансовый отчёт Stellantis Group, на основании которого составлен глобальный рейтинг автомобильной промышленности за 2025 год. Одной из ключевых особенностей рейтинга стало попадание трёх китайских автопроизводителей в первую десятку, как сообщает источник CLC.
Лидеры отрасли
Четвёрка лидеров осталась неизменной:
- Toyota;
- Volkswagen;
- Hyundai Motor;
- General Motors.
Stellantis Group заняла пятую строчку. Объём её продаж превысил 5,4 млн единиц — это на 11 % больше показателя второго полугодия прошлого года.
Среди заметных изменений:
- BYD, SAIC и Geely Holdings улучшили свои позиции;
- Nissan выбыл из первой десятки.
Успехи BYD
Компания BYD продемонстрировала устойчивость и поднялась на шестое место. Годовой объём её продаж составил 4,602 млн автомобилей. Особенно впечатляющие результаты показаны в сегменте электромобилей:
- объём продаж — 2,2567 млн единиц;
- рост в годовом исчислении — 27,86 %;
- впервые BYD обогнала Tesla по объёмам продаж электромобилей.
Рейтинг компаний в 2025 году
Ниже представлена динамика продаж ведущих автопроизводителей (в млн автомобилей):
| Место в 2025г. | Компания | Продажи в 2024г. | Продажи в 2025г. | Динамика(%) | Основные бренды |
| 1 | Toyota | 10,82 | 11,32 | +4,65 | Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu |
| 2 | Volkswagen | 9,03 | 8,98 | –0,51 | Porsche, Audi, Volkswagen, Škoda и др. |
| 3 | Hyundai | 7,23 | 7,27 | +0,60 | Hyundai, Kia, Genesis |
| 4 | GM | 6,00 | 6,18 | +3,03 | Chevrolet, Buick, Cadillac |
| 5 | Stellantis | 5,42 | 5,48 | +1,27 | Peugeot, Jeep, Fiat, Citroën и др. |
| 6 | BYD | 4,27 | 4,60 | +7,72 | Denza, Yangwang, Fan Cheng Bao |
| 7 | SAIC | 4,01 | 4,51 | +12,33 | Roewe, MG, IM Motors, Wuling (совместное предприятие) |
| 8 | Ford | 4,47 | 4,40 | –1,68 | Ford, Lincoln |
| 9 | Geely | 3,27 | 4,12 | +26,03 | Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co и др. |
| 10 | Honda | 3,81 | 3,52 | –7,53 | Honda, Acura |
Роль государственной поддержки и динамика китайского рынка
По данным китайских СМИ (CLS), значительный вклад в успех местных автопроизводителей внесла государственная поддержка. Согласно статистике Министерства финансов КНР:
объём продаж в рамках программ trade in в 2025 году превысил 2,6 трлн юаней (30 трлн рублей);
- выгоду получили около 360 млн потребителей;
- было продано свыше 11,5 млн транспортных средств, из которых почти 60 % составили новые энергетические транспортные средства.
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей, отметил: «Доля Китая на мировом рынке выросла до 40 % в ноябре и сохранялась на уровне 37 % в декабре 2025 года. За весь год доля автомобильного рынка Китая на мировой арене достигла 35,6 %, увеличившись на 1,4 процентных пункта по сравнению с 34,2 % в 2024 году».
Прогресс китайских автопроизводителей на международных рынках
Китайские компании не только укрепили позиции внутри страны, но и добились успехов за рубежом:
- BYD продала за границей 1,05 млн автомобилей — на 145 % больше, чем в прошлом году;
- SAIC реализовала 1,071 млн единиц по всему миру, что на 3,1 % превышает показатель предыдущего года.
Общие показатели китайского автопрома
Китайская ассоциация автопроизводителей представила следующие данные за 2025 год:
- произведено 34,531 млн автомобилей (+10,4 % к прошлому году);
- продано 34,4 млн автомобилей (+9,4 % к прошлому году).
Эти цифры не только установили новые рекорды, но и подтвердили статус Китая как крупнейшего автомобильного рынка мира — страна удерживает это положение уже 17 лет подряд.
Ключевые достижения в сегменте новых энергетических автомобилей:
- производство и продажи превысили 16 млн единиц (более 50 % от общего объёма продаж новых автомобилей на внутреннем рынке);
- экспорт автомобилей достиг 7 млн единиц, что сделало Китай ведущим мировым экспортёром;
- экспорт новых энергетических автомобилей составил 2,615 млн единиц, удвоившись по сравнению с предыдущим годом.
Мнение эксперта
Оливер Блюм, генеральный директор Volkswagen Group, во время визита в Китай 25 февраля (в сопровождении канцлера Германии) подчеркнул значимость китайского рынка:
«Для Volkswagen Group, Германии и всего европейского промышленного сектора Китай является не просто рынком сбыта, но и источником инноваций, технологическим партнёром и важной опорой в глобальной системе создания ценности. В таких областях, как электромобильность, программное обеспечение, искусственный интеллект и аккумуляторные технологии, Китай опережает другие страны по темпам развития и формирует отраслевые стандарты».