Защита зоны риска BMW X4 G02 + дополнение

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ НОВОГО BMW X4 G02

ЗАЩИТА ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА - БРОНЕПЛЕНКА STEK DYNO SHIELD (ПОЛИУРЕТАН)

Не секрет, что новые BMW начиная с F серии имеют тонкий слой лакокрасочного покрытия. Многочисленные замеры толщины ЛКП на новых автомобилях показывают результаты от 69 до 130 микрон, что делает покрытие такой толщины неспособным противостоять ударам даже мелких камней и абразивному потоку грязи и песка на дорогах в России. Такие авто без защиты довольно быстро теряют первоначальный блеск, а тонкий слой лака не позволяет эффективно выполнить последующую полировку из за вероятности пробоя материала до "базы". Частые дорожные работы в Москве, с обилием строительного мусора и грязи, периодические выезды на трассу и парковка в тесных пространствах - события несовместимые с защитными свойствами покрытия новых BMW. 

• 

СЛОЙ КРАСКИ И ЛАКА НА BMW G СЕРИИ

Средняя толщина ЛКП в 85 микрон равна толщине человеческого волоса, что разумеется не может быть эффективным препятствием для летящего из под колес попутного автомобиля камня. После удара на поверхности кузова остается глубокий кратер, убрать который можно только путем полного окрашивания всего элемента, а это долгие дни ожидания кузовного ремонта, потеря ликвидности при последующей продажи и дополнительные расходы. То же самое относится к современной оптике с обилием светодиодов. Новая пара фар таких машин стоит невероятно дорого, а лазерные решения порой доходят до цены нового корейского седана. Разумеется скол на стекле такой оптики способен сильно испортить настроение;

На примере этого BMW X4 недавно приобретенного владельцем в одном из автосалонов Москвы, мы расскажем о защите зоны риска и деталей наиболее подверженных повреждениям, специальной бронирующей пленкой STEK толщиной в 200 микрон. Премиальная серия пленок STEK Dyno Shield имеет ряд весомых преимуществ в сравнении с аналогами той же ценовой категории:

• 
• 
• 
• 
• 
• 

ГИДРОФОБНЫЙ ЭФФЕКТ

Первое и самое важеное, с нашей точки зрения свойство - гидрофобность (отталкивание воды и как следствие грязи). На поверхности такой пленки не держится вода и покрытый такой пленкой автомобиль значительно меньше загрязняется. Гидрофобность сохраняется в течении всего внушительного срока службы пленки, который достигает 10 лет, а при должном уходе будет продолжать радовать владельца и дольше. 

ЗАЩИТА ОТ УЛЬТРАФИОЛЕТА

В рецептуру пленки STEK Dyno Shield добавлены специальные компоненты снижающие выцветание и пожелтение пленок, что особенно важно для автомобилей светлого цвета. Без него пленки начинают желтеть уже через полгода эксплуатации.

САМОВЫРАВНИВАНИЕ И РАЗГЛАЖИВАНИЕ ЦАРАПИН 

Несмотря на высокую прочность покрытия даже на полиуретане могут появиться царапины. Регулярные и не очень правильные мойки, небрежная эксплуатация и интенсивное использование автомобиля каждый день, не проходят бесследно. На поверхности пленки через какое-то время могут появится неприятные следы и царапины от тряпок, разводы и потертости. Не беда - достаточно полить пленку кипятком и царапины уходят. Никакого волшебства, просто пленка STEK Dyno Shield покрыта толстым слоем топ-коута, который в свою очередь при нагреве выпрямляет повреждения сохраняя высокий блеск и стеклянный глянец покрытия в течении всего срока службы. 

В данные момент подобные свойства доступны только в очень дорогих премиум пленках и STEK Dyno Shield являющейся оптимальной по соотношению цены и возможностей. 

Таким образом автомобиль из этого короткого фильма получил полноценную защиту от повреждений и теперь полностью готов штурмовать московские пробки, трассу, а владелец не будет переживать за краску на защищенных частях кузова долгие годы владения. В итоге мастера Топ Тюнинг выполнили защиту расширенной зоны риска, в которую входят: передний бампер, капот, головная оптика и птф, расширители передних арок, стойки лобового стекла, ударная часть крыши, крышки боковых зеркал, лунки под ручками дверей. Дополнительно к этим элементам защита выполнена на внешних порогах, задних арках и заднем бампере. Все кузовные элементы покрыты бронирующей пленкой с заворотом внутрь и заметить, что автомобиль покрыт слоем прозрачного полиуретана можно только по глянцевому блеску. 

• 
• 
• 
• 
• 
•