Кабины? Там, где есть Volvo Trucks, не нужны кабины.
Водители грузовых автомобилей, как правило, перегружены работой, и вынуждены совершать длинные поездки с небольшими перерывами на сон.
Все это может привести к несчастным случаям, не говоря уже о высоком уровне углеродного и шумового загрязнения, которое они испытывают. К счастью, как это ни странно, Volvo работает над этим решением.
Названная Vera, эта концепция автономного электрического грузовика без кабины - работа Volvo Trucks - производителя тяжелого оборудования, который когда-то был связан с шведским автопроизводителем, находящимся в настоящее время в Китае. Концепт предназначен для установки на большие машины, которые ездят по заданным маршрутам и могут быть запрограммированы в компьютер автомобиля.
Это не только устранило бы необходимость в уставших водителях (и в кабинах, в которых они сидели), но он также будет работать с нулевыми выбросами и гораздо меньшим шумом, чем традиционные грузовики.
«Полный потенциал транспортной отрасли еще предстоит увидеть. Все говорит о том, что глобальная потребность в таком транспорте будет продолжать расти в предстоящем десятилетии», - сказал президент Volvo Trucks Клэс Нильссон. «Транспортная система, которую мы разрабатываем, может быть важным дополнением к сегодняшним решениям и может помочь решить многие проблемы, с которыми сталкиваются общество, транспортные компании и покупатели автомобилей».
Хотя Вера предназначена для автономного вождения, она не обошлась бы без человеческого контроля. В основе концептуальной системы лежит Центр управления транспортом, связанный через облако с транспортными средствами на дороге для контроля положения грузовиков, нагрузки, уровня заряда батареи и требований к обслуживанию (среди множества других параметров).
Проект может быть неудачным для реализации в реальном времени, но интересно посмотреть, над чем работают производители некоторых из наиболее востребованных коммерческих и промышленных автомобилей.
