Хотя автомобиль и не получил кардинальных изменений в дизайне, новый G-Class оснащен прекрасной системой трансмиссии и множеством дополнительных функций, которые действительно имеют огромное значение по сравнению с предыдущими моделями.
Кроме того, спортивная версия Mercedes-AMG G 63 стала еще мощнее - последний проект AMG оснащен 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 585 л.с.
Однако команда POSAIDON, которая специализируется на оптимизации производительности машин Mercedes-Benz и AMG, вывела G 63 на новый уровень.
Наиболее заметное улучшение сделано в общей мощности - благодаря инженерам, автомобиль теперь развивает огромные 830 л.с. и 1100 Нм, применяя обновления программного обеспечения. Кроме того, 2,5-тонный внедорожник класса люкс может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 км/ч.
Фактически, команда POSAIDON приложила определенные усилия не только в области электроники, но и в области аппаратного обеспечения.
Обновленная машина G-Class включает в себя модернизацию как турбонагнетателей OEM, так и кованых высокопроизводительных поршней, а также высокопроизводительных поршней и топливных насосов высокого давления. Также появились новые выпускные коллекторы и выхлопные трубы со спортивными катализаторами. Все эти изменения приводят к значительному обновлению и эффективному распределению мощности благодаря эксклюзивной настройке ПО и двигателя от POSAIDON.
Наконец, POSAIDON внес некоторые изменения в меню бортового компьютера AMG. Применяя эти изменения, пассажиры могут видеть точные значения мощности и крутящего момента, производимые транспортным средством, в любое время, обеспечивая четкую картину его истинной мощности.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
