С появлением новой линейки Nissan EV производительность электромобиля значительно выросла.
Известный бренд показал высокопроизводительный двухмоторный и полноприводный испытательный автомобиль, который также оснащен множеством функций.
Машина основана на Nissan LEAF e+ и поставляется с тонко настроенной системой полного привода, приводимой в действие мощными передними и задними двигателями, интегрированными в разработанную Nissan технологию управления шасси. Эти настройки приводят к полноприводной системе. Действительно, команда Nissan на этот раз нацелилась высоко.
Кроме того, используя отдельные передний и задний электродвигатели, автомобиль может генерировать в общей сложности 227 кВт максимальной мощности и 680 Нм максимального крутящего момента. Эта мощность дополнительно улучшается благодаря системе управления двигателем, которая также обеспечивает быстрое и плавное ускорение.
Кроме того, тестовые заезды и последующие исправления способствовали оптимизированному управлению тормозами для каждого из четырех колес благодаря системе рекуперативного торможения задним двигателем.
Это помогает избежать тряски пассажиров сзади и спереди, что также снижает вероятность укачивания и сопутствующего дискомфорта.
Несмотря на то, что он является тестовым автомобилем, он также имеет привлекательныйм интерьер с многочисленными высокотехнологичными устройствами, такими как технология Nissan Intelligent Mobility, большой дисплей и множество интересных функций и компонентов.
Мы хотим узнать, каким будет конечный результат! Оставайтесь с нами для получения дополнительной информации!
