У грядущего 400Z от Nissan есть темный секрет

Наступает конец эпохи.

Ожидается, что Nissan 400Z дебютирует этой осенью в то время, когда японский автопроизводитель отчаянно нуждается быть в центре внимания. GT-R быстро стареет, и уходящий 370Z больше не является конкурентоспособным. Только 400Z сможет заработать статус доступного гало-автомобиля, и поклонники семейства автомобилей Z по понятным причинам взволнованы.

Однако 400Z прибывает во время больших перемен, поскольку автомобильная промышленность продолжает стремительно двигаться к тотальной электрификации. Это означает одно: двигатели внутреннего сгорания работают в нерабочее время. Что касается 400Z, весьма вероятно, что он получит настроенную версию VR30DDTT с твин-турбо 3,0-литровым двигателем V6, установленным в Infiniti Q50 и Q60.

Он выдает 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в базовой комплектации, а Q50 Red Sport доводит эти цифры до 400 л.с. и 474 Нм крутящего момента. Это отличный двигатель, но все хорошее когда-нибудь заканчивается.

По данным Japan's Best Car Web, 400Z будет последним автомобилем, который будет использоваться этот V6.

Если предположить, что это правда, это имеет смысл, несмотря на то, что довольно неудачно. Помимо 400Z, двигатель используется только в купе Q50 и Q60 и только в японском Skyline 400R. Это старый двигатель, который больше не соответствует строгим нормам выбросов в Европе.

Вот почему 400Z не будет продаваться на этом рынке. Будет ли 400Z последним Nissan с двигателем V6? Трудно сказать, но мы не удивимся, если это так. Возможно, GT-R следующего поколения может использовать обновленную версию 3,8-литрового твин-турбо V6 R35 в сочетании с мягкой гибридной системой. Однако нельзя исключать полностью электрический R36.

Маловероятно, что 400Z разделит 12-летний срок службы 370Z по очевидным причинам. На других рынках также могут быть вскоре введены обновленные требования к выбросам, которые запретят использование VR30DDTT в ближайшие несколько лет. Но это проблема на потом.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•