Новый 2023 Renault Espace получил официальный тизер перед весенним показом

Espace вернется в качестве внедорожника, чтобы занять место над Renault Austral

Renault помог запустить сегмент пассажирских автомобилей еще в 1984 году, выпустив первый Espace, но новая модель переместится в сектор внедорожников в качестве более крупной альтернативы новому бренду Austral.

Espace пятого поколения уже был замечен на дорожных испытаниях, но эти последние изображения дают нам лучшее представление о новом семейном внедорожнике среднего размера. Мы видим, что боковой профиль похож на Austral, включая практически идентичные фары и задние фонари. Есть также задний спойлер и видимые выступы над колесными арками, которые, по словам Renault, «способствуют изящному внешнему виду и элегантности автомобиля».

Сходство между Espace и Austral неудивительно, учитывая, что они используют одну и ту же платформу CMF-CD. Espace фактически на 190 мм длиннее Austral и немного длиннее Nissan X-Trail, который также использует ту же архитектуру.

В то время как стиль кузова изменился от традиционного минивэна, который мы связываем с именем Espace, Renault заявляет, что новый автомобиль имеет «такую же успешную генетику, как и его предшественники». На выбор будут пяти- и семиместные модели, чтобы выделиться как более практичное предложение по сравнению с пятиместным Austral.

В отличие от X-Trail аналогичного размера, Austral не будет использовать двигатели Nissan e-Power, а Renault предпочитает собственную гибридную установку.

Espace должен использовать тот же модельный ряд, что и Austral. Renault намекнул на полностью гибридную трансмиссию с золотым значком в предыдущем тизере. Скорее всего, это будет 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью до 197 л.с. Мягкий гибрид будет представлен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с.

Из предыдущих шпионских снимков, сделанных в дороге, мы можем сделать вывод о множестве признаков его стиля. Передняя часть вряд ли сильно изменится по сравнению с Austral, как и боковые стороны, пока вы не доберетесь до задней стойки.

Сзади мы можем видеть гораздо менее лихое заднее стекло, что дает больше места над головой для третьего ряда пассажиров. Задние фонари, похоже, остались прежними, как и общая форма крышки багажника и окантовка номерного знака.

• 
• 
• 
• 
• 
•