Mini Countryman следующего поколения станет первым мини-автомобилем, который будет производиться в Германии

Производство полностью электрического кроссовера начнется в конце этого года на заводе BMW в Лейпциге

2023 год — это год многих новинок для Mini. Новый Countryman дебютирует как первый полностью электрический кроссовер бренда, а также станет первым автомобилем автопроизводителя, полностью произведенным в Германии.

В этом году новинка сойдет с конвейера завода BMW Group в Лейпциге, где в настоящее время производятся 2-я серия Gran Coupe и хэтчбек 1-й серии. Countryman с батарейным питанием идеально подойдет для завода в Лейпциге, который называют экологичным «зеленым заводом».

По данным немецкой автомобильной группы, автомобили Mini и BMW впервые сойдут с одной производственной линии, что подчеркивает гибкость завода.

«Мы рады, что можем передать нашим клиентам первый Mini с надписью «Сделано в Германии» с нейтральным выбросом углекислого газа благодаря устойчивому энергоснабжению завода», — сказала Стефани Вурст, глава Mini.

«Таким образом, новый полностью электрический Mini Countryman демонстрирует то, что символизирует бренд: чувство электрифицированного картинга и сильный акцент на минимальном воздействии на окружающую среду», — добавил Вурст.

В настоящее время каждый пятый построенный Mini имеет какую-либо форму электрификации, но в ближайшие годы она будет расти. Countryman — это следующий большой шаг в достижении экологических целей Mini. Даже высоковольтные батареи, которые обеспечивают будущий Countryman его производительностью, будут производиться на производственных мощностях в Лейпциге.

Это будет достигнуто за счет значительных инвестиций в размере около 850 миллионов долларов. BMW Group будет использовать это вливание денежных средств для расширения производства электронных компонентов с помощью восьми новых производственных линий к 2024 году. Это не только создаст 1000 рабочих мест на предприятии, но и закрепит устойчивое будущее плана.

Устойчивое развитие очень важно для завода в Лейпциге и для всей BMW Group.

В Лейпциге есть четыре ветряных турбины, которые могут генерировать огромное количество энергии. В 2021 году только за счет энергии ветра было выработано 21,9 ГВтч электроэнергии. В 2017 году на заводе создана временная система накопления энергии, состоящая из 700 высоковольтных аккумуляторов BMW i3.

Лейпциг также отказался от ископаемого топлива и перешел на водород. Например, на заводе есть пять водородных заправочных станций, которые обеспечивают питанием более 130 грузовиков, работающих на топливных элементах. Интересно, что BMW делает большие ставки на водород в качестве источника энергии для будущих автомобилей, которые будут продаваться наряду с чистыми электромобилями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Возвращаясь к Countryman, вскоре появится полностью электрический автомобиль, который возглавит переход бренда к полностью электрическому автопроизводителю. Mini планирует отказаться от двигателей с ДВС к 2030 году и уже показал, что может создать забавный электромобиль с Cooper Electric.