Итоги продажи электромобилей в Китае в третьем полугодии 2024 года

В третью неделю года, с 15 по 21 января, китайский рынок электромобилей в основном рос, за некоторыми исключениями

BYD не изменился, Tesla выросла на 60%, Zeekr выросла на 30%, а Nio выросла на 12% по сравнению с предыдущей неделей. Поскольку приближается китайский Новый год, мы можем ожидать, что восходящая тенденция сохранится до тех пор, пока не наступят праздники в первую неделю февраля.

Еженедельные данные были опубликованы Li Auto и отражают еженедельные продажи. Исходными данными являются еженедельные страховые регистрации. Цифры округлены и представляют собой транспортные средства на новой энергии (NEV), китайский термин, обозначающий BEV, PHEV и EREV (расширители запаса хода). Если быть совсем точным, сюда входят и водородные автомобили (FCEV), но их продажи в Китае практически отсутствуют.

BYD зарегистрировал 40 400 электромобилей, что на 0,25% больше, чем 40 300 электромобилей неделей ранее. С 1 по 21 января BYD продала в Китае 125 100 электромобилей.

Премиальный бренд BYD YangWang, у которого в продаже есть единственная модель — хардкорный внедорожник YangWang U9 стоимостью 1,089 млн юаней (13,6 млн рублей), зарегистрировал 398 автомобилей, что на 47% больше, чем неделей ранее.

Во-вторых, бренд BYD, Fang Cheng Bao (FCB), который также имеет в продаже единственную модель под названием Bao 5 (Leopard 5 на английском языке), зарегистрировал 981 автомобиль, что на 8% меньше, чем 1060 автомобилей неделей ранее. FCB по-прежнему является премиальным брендом, но он намного дешевле, чем YangWang. Цена Bao 5 UV составляет около 300 000 юаней (3,74 млн рублей).

Третий бренд BYD, Denza, является бывшим совместным предприятием с Mercedes-Benz, которое BYD взяла под свой контроль в 2021 году. Он позиционируется выше автомобилей под маркой BYD, но ниже FCB, и имеет в своей линейке три модели (D9, N7, N8). Denza зарегистрировала 2000 автомобилей, что на 33,33% больше, чем 1500 неделей ранее.

Tesla зарегистрировала 11 700 электромобилей, что на 58,11% больше, чем 7 400 электромобилей неделей ранее. С 1 по 21 января Tesla продала в Китае 22 400 электромобилей.

Tesla начала производство Tesla Model 3 (Highland) 2024 года в Китае в сентябре, но она была в основном ориентирована на экспорт, а не на переполненный местный рынок электрических седанов. По слухам, американский автопроизводитель начнет производство Model Y (Juniper) 2024 года в апреле.

Распределение продаж моделей Tesla:

• Model Y - 8800 единиц
• 2024 Model 3 - 2900 единиц

Nio зарегистрировала 1900 электромобилей, что на 11,76% больше, чем 1700 неделей ранее. Сообщается, что Nio выпустит ежегодные обновления своих моделей 2024 года в апреле, а на прошлой неделе они представили огромную скидку до 500 000 рублей на линейку моделей 2023 года.

Распределение продаж основных моделей Nio:

• Nio ES6 - 780 единиц
• Nio ET5/ET5T - 620 единиц
• Nio EC6 - 300 единиц

Li Auto заняла первое место среди стартапов по производству электромобилей и зарегистрировала 7600 автомобилей, что на 11,76% больше, чем 6800 неделей ранее. Li Auto продает только EREV и в марте запустит свой первый EBV Li Mega.

Распределение продаж Li Auto:

• L7 - 3200 единиц
• L8 - 2200 единиц
• L9 - 2200 единиц

Компания Aito, поддерживаемая Huawei, зарегистрировала 7300 автомобилей, что на 7,35% больше, чем 6800 автомобилей неделей ранее.

Распределение продаж моделей:

• Aito М7 - 7000 единиц
• Aito М5 -ы300 единиц

Xpeng зарегистрировал 1800 электромобилей, что на 28,57% больше, чем 1400 неделей ранее. Zeekr зарегистрировал 2800 электромобилей, что на 27,27% больше, чем 2200 неделей ранее.