Предварительная продажа Hongqi HS7 PHEV начнется 11 июля в Китае

Скоро на рынке появится новый внедорожник Hongqi HS7 в версии PHEV

Предварительные продажи в Китае стартуют 11 июля. Покупатели смогут выбрать между двух- и полноприводными вариантами, а также между шести- и семиместной компоновкой.

На рынке уже представлен вариант Hongqi HS7 с бензиновым двигателем. Внешний дизайн PHEV практически не отличается от бензинового варианта. Передняя часть автомобиля сохранила прямую решётку радиатора в виде водопада и хромированные элементы декора.

Сзади расположены сквозные задние фонари, разветвлённые с обеих сторон. На чёрной нижней части фонарей есть красные световые полосы, инкрустированные хромированной полосой в центре. Также имеются двойные выпускные отверстия с обеих сторон и надпись «PHEV» на хвосте.

Hongqi HS7 PHEV — это средне- и крупногабаритный внедорожник. Его размеры составляют 4995/1960/1760 мм, а колёсная база — 2920 мм

Боковая часть автомобиля отличается плавающей крышей, серебристыми багажниками на крыше, хромированными стёклами. У Hongqi HS7 традиционные дверные ручки, логотип Hongqi под передней стойкой. На автомобиле установлены 20-дюймовые колёсные диски с пятью спицами. Есть разъёмы для зарядки на левом и правом задних крыльях, что подчёркивает позиционирование автомобиля как подключаемого гибрида.

Интерьер в целом соответствует модели с бензиновым двигателем. Первое, что бросается в глаза, — большой вертикальный центральный экран управления в сочетании с трёхспицевым рулевым колесом. Также есть жидкокристаллическая приборная панель и громоздкий рычаг переключения передач. Точные размеры будут указаны после официального объявления.

Центральная консоль оснащена панелью беспроводной зарядки и скрытым подстаканником.

Сиденья автомобиля обтянуты кожей. Передние сиденья имеют многоугольную электрическую регулировку, а передние и задние сиденья оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Питание осуществляется от подключаемой гибридной системы, состоящей из атмосферного двигателя объёмом 2,0 литра и электродвигателя (модель CA4GC20TDH-42). Они работают в паре с тройными литиевыми батареями CATL ёмкостью 20,14 кВт*ч. Максимальная мощность двигателя составляет 163 л. с., а максимальная скорость — 180 км/ч.

Запас хода на электротяге составляет:

• 92 км для двухколёсного варианта;
• 83 км для полноприводного варианта (при условии, что это CLTC).

Расход топлива при использовании:

• двухколёсного привода — 5,98 л/100 км;
• полного привода — 6,32 л/100 км.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•