В мае председатель правления Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь упомянул о том, что существует дизельная версия Tank 300
С тех пор никакой информации об этом автомобиле не появлялось, хотя в августе дизельная версия другой модели — Tank 400 — была внесена в нормативный список. Однако теперь благодаря правительственному регулирующему органу мы знаем больше подробностей о diesel Tank 300 и можем ожидать его выхода в ближайшие месяцы.
По данным Министерства промышленности и информационных технологий, габариты дизельной версии Tank 300 отличаются от бензиновой и гибридной версий этого внедорожника мощностью 48 В.
Длина автомобиля представлена в двух вариантах: 4750 мм и 4775 мм. Это сопоставимо с длиной бензиновой версии — 4760 мм, и гибридной версии с 48-сильным двигателем — 4772 мм. Ширина при этом остаётся неизменной — 1930 мм.
Также есть два варианта высоты: 1903 мм и 1927 мм. Стандартная высота нынешней модели составляет 1903 мм. Колёсная база не меняется и равна 2750 мм. Снаряжённая масса варьируется в зависимости от версии и составляет либо 2340 кг, либо 2375 кг.
Покупатели могут выбрать колёсные диски диаметром 17 или 18 дюймов.
Разница в длине обусловлена передним свесом, который составляет 910 или 935 мм. Задний свес у всех версий равен 1090 мм. Это, вероятно, влияет на углы захода на посадку и вылета, которые составляют либо 33 и 34 градуса, либо 33 и 30 градусов соответственно, в зависимости от версии.
Дизельные версии Tank 300 способны буксировать прицеп без тормозов массой до 750 кг и прицеп с тормозами массой до 2500 кг. Мощность обеспечивается дизельным двигателем Great Wall E24D, максимальная мощность которого составляет 137 кВт. Этот же двигатель был заявлен для дизельной версии Tank 400 ранее в этом году, а также используется в линейке пикапов Poer.
Tank 300 — самый старый автомобиль в линейке Tank
Изначально он продавался под брендом Wey в 2020 году, а с 2021 года стал самостоятельным брендом. В этом году модель претерпела рестайлинг, большая часть изменений которого коснулась интерьера. Вероятно, дизельная версия будет представлена с этими улучшениями.
Сейчас бензиновую версию Tank 300 можно приобрести по цене от 199 800 до 216 800 юаней (2,73–2,96 млн рублей). Скорее всего, стоимость дизельной версии будет аналогичной.
Эта версия, вероятно, будет ориентирована на серьёзных любителей бездорожья в Китае, а также станет экспортной моделью.
Высокий крутящий момент дизельного двигателя помогает автомобилю преодолевать крутые склоны без перегрузки мотора. Кроме того, это поможет выбраться, если автомобиль застрянет в грязи или снегу. В таких случаях крутящий момент гораздо важнее мощности двигателя.
Наконец, для настоящих покорителей бездорожья дизель обеспечит больший запас хода, что может быть важно в отдалённых районах.
