Поставки роскошного седана Denza Z9 начнутся в начале декабря

На автосалоне в Гуанчжоу компания Denza анонсировала начало поставок роскошного седана Denza Z9

Первые поставки запланированы на начало декабря. Демонстрационные автомобили уже поступают в дилерские центры по всей стране, а тест-драйвы будут доступны к концу месяца.

Компания представила Denza Z9 на автосалоне в Гуанчжоу в 2024 году. Стартовая цена гибридной версии с подключаемым модулем составляет 334 800 юаней (около 4,65 млн рублей), а чисто электрической версии — 354 800 юаней (примерно 4,92 млн рублей).

Подробнее о Denza Z9

Дизайн Denza Z9 перекликается с дизайном модели Denza Z9 GT, но имеет свои особенности. У автомобиля элегантные передние фары со светодиодными полосками. Передняя решётка радиатора оснащена воздухозаборником из чёрной сетки, по бокам которого расположены лазерные радары. Гибридная версия с подключаемым модулем оснащена активной решёткой радиатора над номерным знаком.

В отличие от Z9 GT у Z9 дизайн в стиле седана с большими задними треугольными окнами без чёрной отделки по бокам. Сзади установлены фонари в форме песочных часов, есть логотип Denza с подсветкой и задний бампер телесного цвета со спойлером с электроприводом.

Габариты гибридной версии с подключаемым модулем составляют 5235 / 1990 / 1500 мм, колёсная база — 3125 мм. Электрическая версия немного короче — 5220 мм.

Интерьер автомобиля во многом повторяет дизайн Z9 GT. В салоне установлены:

• 13,2-дюймовая полностью цифровая панель приборов;
• 17,3-дюймовый центральный сенсорный экран;
• 13,2-дюймовый экран для развлечения передних пассажиров;
• 50-дюймовый обзорный дисплей.

Рычаг переключения передач выполнен в виде колонки. Это позволило освободить место на центральной консоли для закрытого отделения для хранения вещей, подстаканников и центрального подлокотника. Также в стандартную комплектацию входят две 50-ваттные беспроводные панели для зарядки телефонов.

В задней части салона установлены модернизированные сиденья с электроприводом, которые регулируются в восьми направлениях. Подголовники можно настраивать вручную в двух положениях. Также есть электрические подставки для ног и подушки сидений, способные выдвигаться вперёд на 65 мм и наклоняться вверх на 10 градусов.

Автомобиль оснащён теми же расширенными функциями, что и Z9 GT: режимом «крабьей ходьбы» (движение по диагонали), разворотами по компасу и улучшенной автономной парковкой.

Denza Z9 доступен в гибридной версии с подключаемым модулем (PHEV) и полностью электрической версии.

• Версия PHEV - оснащена двигателем мощностью 2,0Т и тремя электродвигателями (один передний, два задних).
• Двигатель 2.0T: максимальная мощность 152 кВт
• Передний двигатель: максимальная мощность 200 кВт
• Два задних двигателя: каждый максимальной мощностью 240 кВт.
• Батарея: LFP-батарея емкостью 38,5 кВт*ч с запасом хода на электротяге CLTC 201 км
• Чисто электрическая версия:
• Передний двигатель: максимальная мощность 230 кВт
• Два задних двигателя: каждый максимальной мощностью 240 кВт
• Батарея: LFP-аккумулятор емкостью 100 кВт*ч с запасом хода на электротяге CLTC 630 км

Ожидается, что Denza Z9 составит конкуренцию другим люксовым седанам от NEV, таким как Avatr 12 и Nio ET7. Все эти модели оснащены полностью электрическими силовыми агрегатами. В то же время в Китае растёт популярность гибридных силовых установок. Поэтому Z9 может занять нишу люксовых гибридных седанов и будет востребован как среди поклонников бренда Denza, так и в более широком модельном ряду BYD.