Компания Toyota анонсировала презентацию нового большого семиместного внедорожника — мероприятие запланировано на 10 февраля
Фото: AutoExpress
Ожидается, что модель появится на рынке после выхода Kia EV9 и Volvo EX90,как сообщает портал AutoExpress. При этом в ближайшее время автомобиль вряд ли доберётся до Европы.
Первые детали и дизайн
Неделю назад Toyota выпустила первый тизер внедорожника. В нём можно было разглядеть лишь световую панель и квадратную заднюю часть. Позже появились фотографии интерьера, который выполнен в стиле Volvo:
- два больших дисплея;
- двухспицевое рулевое колесо;
- ряд кнопок на приборной панели.
Интерьер рассчитан на шестерых человек, включая два кресла типа captains — такие же предлагаются в Kia EV9.
Рынки и позиционирование
Пока внедорожник не имеет названия. Его планируют запустить на американском рынке как полностью электрическую альтернативу популярному Grand Highlander (этот внедорожник доступен с бензиновым или гибридным двигателем).
Можно предположить, что новая модель BEV (Battery Electric Vehicle) сохранит ключевые преимущества Grand Highlander:
- универсальный интерьер;
- просторный третий ряд сидений.
Эволюция дизайна
Концепт внедорожника был представлен в конце 2021 года вместе с другими моделями BEV. Судя по демонстрационной версии, серийная модель сохранит узнаваемый стиль Toyota, но в увеличенном масштабе. Среди предполагаемых элементов дизайна:
- тонкие фары;
- изящный передний бампер;
- низко расположенный воздухозаборник;
- возможно — контрастный капот.
Особенно примечательна задняя часть автомобиля: её отличает двойная световая панель (похожая на ту, что установлена на ориентированной на Европу Toyota CH R+), выпуклые колёсные арки и большие окна.
Технические характеристики
Ожидается, что длина внедорожника превысит пять метров. Это сделает его самым крупным автомобилем, созданным Toyota на платформе TNGA e (на ней также базируются электрические внедорожники bZ4X и C HR+).
Увеличение габаритов может позволить Toyota установить более ёмкий аккумулятор — это поможет сохранить значительный запас хода на электротяге.
