Несмотря на активный переход к электромобилям (в частности, развитие линейки Ioniq), Hyundai не планирует отказываться от небольших бензиновых моделей
Как сообщает Autoexpress, компания уже приступила к тестированию второго поколения Hyundai Bayon — преемника актуальной версии, обновлённой в декабре прошлого года.
Сроки презентации и внешние изменения
По словам генерального директора Hyundai Europe Ксавье Мартине, новый Bayon представят в течение ближайших 18 месяцев. Шпионские снимки позволяют предположить, что автомобиль существенно изменится по сравнению с текущей моделью.
Ключевые визуальные отличия прототипа:
- более высокая линия крыши;
- увеличенный дорожный просвет;
- дизайн, ближе к внедорожникам.
При этом общие пропорции останутся компактнее, чем у Kona. Новый Bayon будет конкурировать с обновлённым Kia Stonic.
Дизайн и стилистические решения
Ожидается, что Bayon позаимствует некоторые элементы дизайна у кроссовера Venue (представлен на других рынках). Среди характерных черт:
- чёрные передние стойки;
- толстая пластиковая обшивка колёсных дисков;
- рейлинги на крыше.
Вместе с тем автомобиль станет выглядеть изысканнее благодаря:
- раздельным светодиодным фарам;
- резко увеличивающейся линии окон.
Технические характеристики и платформа
Нынешний Bayon построен на платформе Hyundai Kia K2 (как и i20). Если второе поколение сохранит эту базу, возможно возвращение 113 сильного мягкого гибрида — его исключили из линейки в 2024 году. Сейчас модель доступна только с 1,0 литровым трёхцилиндровым турбодвигателем (89 л. с.).
Возвращение мягкого гибрида могло бы:
- повысить эффективность и ходовые качества;
- усилить конкуренцию с Kia Stonic (оснащается 1,0 литровым mild hybrid), Ford Puma mild hybrid и Suzuki S Cross.
Интерьер и оснащение
В текущей версии Bayon установлены два 10,25 дюймовых экрана с спутниковой навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Вероятно, в новом поколении появится двойной 12,3 дюймовый дисплей (как в Kia Seltos).
Хотя Hyundai работает над новым поколением пользовательского интерфейса, позиция модели в доступном сегменте предполагает сохранение базовой конфигурации. Благодаря более высокому профилю кузова ожидается небольшой прирост запаса хода по сравнению с предшественником.
Ценовая политика
Цена — ключевая характеристика нового Bayon. Сейчас стоимость модели начинается от 2,5 млн рублей в Европе (комплектация Black Line). Для сравнения: цена более крупной Kona — чуть более 2,83 млн рублей.
Учитывая позиционирование, существенного роста цены относительно текущей версии ожидать не стоит. При этом Kia Stonic остаётся немного дешевле Bayon — экономия при покупке может составить в среднем более 200 000 рублей (с учётом предложения сервиса Auto Express «Найти автомобиль»).
Перспективы релиза
Точная дата презентации нового Bayon пока неизвестна. Однако готовность прототипа (включая освещение и кузов) позволяет предположить, что автомобиль могут представить до конца года.
