Много автопроизводители сделали гоночные автомобили GT3 из дорожных высокопроизводительных моделей, но обычно проходит некоторое время от дебюта дорожного автомобиля до модификации в гоночный.
Но все произошло гораздо быстрее с новым Audi R8, который только что получил гоночный вариант всего через несколько дней после дебюта дорожной версии. Ко всему прочему Audi построил его, соблюдая правила FIA GT3, которые вступят в силу только в следующем году. Audi явно мыслит в перспективу.
Мощность исходит от 5,2-литрового V10, который производит 585 лошадиных сил. Новая версия немного легче, чем предыдущий R8 LMS, 1222 кг против 1247. Audi говорит, жесткость на кручение возросла на целых 39 процентов. Аэродинамика, по-видимому, была сильно улучшена, хотя у нас и нет никаких точных цифр. Audi продал в общей сложности 130 готовых к гонкам версий первого поколения R8, довольно много для гоночного автомобиля. Вот почему новая версия вышла – чтобы потенциальные нетерпеливые клиенты не перекинулась на Porsche.
krugovogo_obzora_360°_02.jpg)
