Ford вдохновляется авиационной отраслью и офисной мебелью для создания эргономических деталей их интерьеров.
Причиной этого является стремление производить пару передних сидений одного типоразмера для гомогенизации производственной линии, сохранения цены на детали и для создания удобных и универсальных сидений, которые могут быть использованы на всех автомобилях. Ford утверждает, что сиденья на самом деле будет более значительно комфортнее, чем в предыдущих поколениях.
Изучая офисных стулья и сидения самолетов, Ford будет разрабатывать удобное универсальное сиденье, который фиксирует бедра, но оставляет мобильными ноги. Сиденья могут быть покрыты тканью или кожей и должны получить 30 различных конфигураций, так что они смогут быть применены к широкому кругу автомобилей. Настраиваемые функции включают в себя надувные поясничные опоры, массажные пузыри, фиксаторы, дополнительные опоры бедра, расширения подушек и системы отопления и охлаждения. Возможность использовать одну технологию на нескольких автомобилях позволило Ford отойти от 26 различных конфигураций сидений в 2013 году к всего четырем сейчас.
