Мы все знаем, что BMW очень часто подвергается настройкам, которые делают из стоковых моделей самые популярные и успешные спортивные автомобили на трассе.
И это в точности соответствует новому M4. Автомобиль еще с завода поставляется с многочисленными изменениями и новыми функциями, которые делают его весьма угрожающим силой для всех его соперников.
Однако есть те, кто хотят большего.
Такие люди работают в студии Alpha-N. Команда сделала еще один шаг в направлении бескомпромиссных показателей производительности со своим новым BMW M4 GP. Автомобиль претерпел многочисленные изменения и теперь имеет новый дизайн, состоящий из компонентов из карбона и большого количества изменений, которые действительно имеют значение: появился новый капот с большим воздухозаборником, передний спойлер GT4 с тормозными каналами, задний спойлер в стиле BMW M235i Racing Cup.
Команда Alpha-N также смогла сэкономить вес, установив окна из Macrolon - легкого и сверхпрочного материала.
Дальнейшие модернизации включаю установку дисков BBS CH-R размером 9.5x19и 10.5x19 дюймов с полусликами Pirelli 265/35 и 305/30 соответственно.
Интерьер автомобиля также получил особое внимание. Команда Alpha-N избавилась от всего, что не нужно, были установлены некоторые новые детали, которые полностью ориентированы на производительность: пара сиденьй Recaro Pole, новая консоль из карбона и гоночный защитный каркас. Кроме того, рулевое колесо покрыто алькантарой, что способствует лучшему сцеплению и уменьшению скольжения.
Что касается системы трансмиссии и технических настроек, команда инженеров провела серьезные модификации двигателя, и теперь гибкий трехлитровый шестицилиндровый блок поставляется с повышенной мощностью и специальным сертификатом инспекции от TÜV.
Кроме того, BMW получил специальный дифференциала Drexler и шасси от шведских экспертов Öhlins Racing. Дополнительные эксклюзивные обновления включают в себя подвеску от команды Road&Track. Здорово, не так ли?
