Volvo помогает Geely спроектировать крупнейший в мире центр тестирования безопасности, который был представлен сегодня

В городе Ханчжоу-Бэй, провинция Чжэцзян, Китай, официально открылся центр безопасности Geely Auto Group

В создание этого комплекса, ставшего крупнейшим в мире центром тестирования безопасности автомобилей, было вложено более 2 миллиардов юаней (примерно 22 млрд рублей).

Инновации в автомобильной безопасности

Центр площадью 45 000 квадратных метров выходит за рамки традиционных концепций автомобильной безопасности. Здесь проводятся комплексные тесты не только для физической защиты от аварий, но и для новых областей, таких как кибербезопасность, конфиденциальность данных и охрана здоровья. Это соответствует концепции Geely «Комплексная безопасность 2.0», направленной на «нулевое количество жертв, нулевую опасность для здоровья, нулевую потерю имущества и нулевую утечку конфиденциальной информации».

Рекорды и достижения

Во время церемонии открытия компания Geely продемонстрировала возможности центра, проведя краш-тест двух автомобилей Lynk & Co 900 в режиме реального времени. В центре есть несколько специализированных лабораторий, включая лаборатории по верификации симуляторов вождения, тестированию защиты пешеходов и тестированию систем безопасности транспортных средств.

Центр установил пять мировых рекордов Гиннесса:

• Самая большая лаборатория автомобильной безопасности (81 930,745 м²).
• Самая длинная крытая трасса для краш-тестов (293,39 метра).

Самая большая аэродинамическая труба с регулируемой высотой и климатом для испытаний автомобилей (28 536,224 м²).

Самая большая площадка с произвольным углом наклона (0–180°).

Зона краш-тестов автомобилей (12 709,293 м²) и самые разнообразные возможности тестирования (27 типов).

Открытость и сотрудничество

Представители Geely заявили, что центр будет открыт для представителей всей автомобильной промышленности. Это позволит повысить стандарты безопасности во всём секторе.

История Geely

В 2002 году Geely выпустила свой первый автомобиль. В том же году её основатель Ли Шуфу заявил о своём намерении приобрести Volvo у Ford. В 2005 году автомобиль Geely был представлен на Франкфуртском автосалоне, однако Ли Шуфу было отказано в выдаче визы.

Под руководством Geely Volvo развивалась успешнее, чем при Ford. Признавая выдающийся опыт Volvo в области безопасности, Ли Шуфу заручился её поддержкой в проектировании здания, которое впоследствии станет крупнейшим в мире центром тестирования автомобильной безопасности.