Полностью электрический Lamborghini должен выйти к 2030 году
18 Май 2021Сегодня большие новости из Сант'Агаты, Италия.

Компании-производители суперкаров, такие как Lamborghini, сталкиваются с одними из самых серьезных препятствий, когда дело доходит до декарбонизации. Но когда есть желание, есть способ. Генеральный директор итальянской марки Стефан Винкельманн только что объявил о трехэтапном плане под названием «Direzione Cor Tauri» или «На пути к Cor Tauri», нацеленному на постепенное сокращение выбросов углерода. Для тех, кто не знаком с астрономией, Кор Тельца - самая яркая звезда в созвездии Тельца. Ключевое слово здесь - «постепенный», потому что отказ двигателей внутреннего сгорания не произойдет в одночасье.
Вот что намеревается сделать Lamborghini. В этом и следующем году мы будем отмечать двигатель внутреннего сгорания. Как было объявлено ранее, две новые модели V12 будут представлены позже в этом году, одна из которых, по слухам, будет специальной версией Aventador или Countach на базе Sian. Винкельманн отметил, что Lamborghini Sian уже положил начало «пути электрификации» компании.
Он действительно будет запущен в 2023 году с первым серийным гибридом.

Никаких конкретных подробностей об этом не было объявлено, но мы подозреваем, что это будет обновленный Urus с гибридной настройкой. К концу 2024 года Lamborghini обещает, что вся его линейка будет электрифицирована, включая преемников Huracan и Aventador. Lamborghini стремится к началу 2025 года сократить выбросы CO2 своими автомобилями на 50 процентов. Это потребует значительных инвестиций в размере более 1,5 миллиарда евро, что является крупнейшим показателем за 58-летнюю историю компании.
И тогда, возможно, произойдет самое большое изменение в истории Lamborghini: полностью электрическая модель дебютирует где-то во второй половине десятилетия. Судя по изображению скрытого транспортного средства, показанному в речи Винкельмана (переходите к отметке 15:34), это определенно выглядит так, как будто это будет модель 2+2, исходя из ее вытянутых пропорций.
Винкельманн прямо не сказал, будет ли у него две или четыре двери. Компания настаивает на том, что ее первый электромобиль будет иметь «замечательные характеристики» и будет считаться «лучшим в своем сегменте». Это будет не последний электромобиль Lamborghini, а начало новой эры.
«План электрификации Lamborghini - это новый курс, необходимый в контексте радикально меняющегося мира, в который мы хотим внести свой вклад, продолжая снижать воздействие на окружающую среду с помощью конкретных проектов», - сказал Винкельманн. «Lamborghini всегда был синонимом выдающегося технологического опыта в создании двигателей с исключительной производительностью: это обязательство будет и впредь оставаться абсолютным приоритетом нашей инновационной траектории».
В Lamborghini происходят большие изменения, но мы можем быть уверены, что разъяренный бык еще не мертв. Это просто новое определение.
-
Оклейка Lamborghini Huracan 2024 ливреей – реклама на авто
Роскошный, громкий и предельно харизматичный — именно таким и должен быть инструмент эффектной рекламной кампании. Рыжий Lamborghini...
-
Тюнинг фар Exeed TXL рестайлинг – установка ярких линз Night Assistant
Фары Exeed TXL, рассчитанные на эксплуатацию в условиях хорошо освещённых дорог Китая, в российских реалиях часто «сдают позиции»: на...
-
Удаление вмятин на авто безокрасочным способом, после столкновения с курьером
В центр Топ Тюнинг одновременно поступили два кроссовера в чёрном цвете — Mitsubishi ASX 2012-2016 и BMW X5 G05 — с одинаковой проблемой: вмятины...
-
Светодиодная LED-подсветка салона 22 в 1 для Kia Mohave 2022
Брутальный характер Kia Mohave подкупает внешне, но в повседневности часто хочется большего — атмосферы и стиля внутри. Владелец...
-
Оклейка зоны риска + тонировка задней полусферы Changan UNI-S
Changan Uni-S быстро завоевал популярность на российском рынке: смелый дизайн, современная мультимедиа, камеры кругового обзора. Но суровые...
-
Установка системы электронного выхлопа THOR 2.0 + ECHO для Kia Stniger
Kia Stinger умеет выглядеть динамично и стильно, но звучать спортивно в стоке получается далеко не у всех версий: всё, что ниже GT 3.3 V6 twin-turbo (370...
-
Защита зоны риска + виброизоляция дверей и арок для BMW X7 G07 2022+
Обновлённый BMW X7 G07 в М-пакете — редкий случай, когда премиальный комфорт, технологии и спортивный характер уживаются в одном кузове...
-
Замена линз в оптике Mercedes-Benz S-class w221 – модули MaxBeam 2.0
Mercedes-Benz S-class V поколения — автомобиль-символ, тот самый «old-money», чей лоск держится десятилетиями. Хозяин бережно ухаживал за...
-
Тюнинг оптики Lixiang L9 – адаптивные линзы + модули Aozoom
Оригинальные матричные линзы прямой засветки оказались слабым местом в конструкции Lixiang L9: в реальных российских условиях света не...
-
Фейковая шумка VS виброизоляция от ComfortMat – неожиданная находка в Гелике 2022
Mercedes-Benz G-class — символ статуса и внедорожной независимости. А в версии AMG – еще и брутальный мощи и спортивного характера. В...
-
Зона риска Porsche Cayenne III в полиуретановую пленку с самоисцелением
Для премиального кроссовера тёмно-дымчатого цвета главный враг — повседневные условия эксплуатации: абразив из-под колёс, гравий,...
-
Защита лобового стекла Lixiang L9 пленкой RAYNO
Премиальный гибрид Лисян L9 — это тишина, высокие технологии и комфорт в каждой поездке. Но российская реальность порой сводит...