Opel оснащает Mokka Electric новой батареей, которая также повышает производительность

Мало того, что Opel изменил название своего Mokka-e на Mokka Electric, он также дал маленькому внедорожнику новую трансмиссию, которая увеличивает запас хода и добавляет некоторые дополнительные характеристики. Обновленный Mokka Electric поступит в продажу в марте этого года, первые поставки запланированы вскоре после этого.

Почти у каждого крупного производителя есть автомобиль в сегменте полностью электрических кроссоверов. Предложения от дочерних брендов Opel в группе Stellantis включают Citroen e-C4 и Peugeot e-2008, оба из которых не соответствуют увеличенному запасу хода Mokka Electric в 400 км. Предстоящий Jeep Avenger будет использовать ту же батарею, что и Mokka, и будет иметь запас хода на два километра больше.

Сама эта батарея теперь представляет собой блок на 54 кВт-ч, заменяющий старый блок на 50 кВт-ч. Дополнительная вместимость позволяет увеличить пробег почти на 70 км по сравнению со старым автомобилем, но также поставляется с более мощным электродвигателем.

Приводя в движение передние колеса, двигатель выдает 154 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Он более эффективен, помогает увеличить запас хода, но при этом увеличивает мощность на 20 л.с., что позволяет Mokka Electric разогнаться до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Как и прежде, электрический Mokka будет развивать максимальную скорость, ограниченную электроникой, на уровне 150 км/ч.

Характеристики аккумулятора и двигателя Mokka Electric очень похожи на характеристики недавно анонсированной Astra Electric, хотя крутящий момент на 10 Нм меньше, чем у его хэтчбека. Однако, в то время как Astra работает на платформе EMP2 от материнской компании Stellantis, Mokka опирается на меньшую архитектуру e-CMP.

Как и Astra, Mokka Electric поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 100 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор от нуля до 80 процентов за полчаса.

Бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт также входит в стандартную комплектацию, и, несмотря на большую аккумуляторную батарею, Vauxhall утверждает, что пространство в салоне Mokka Electric не пострадало, а объем багажника в 310 литров не изменился.

Другие модели группы Stellantis, в том числе Citroen e-C4 и Peugeot e-2008, используют ту же основу, что и Mokka, и мы, вероятно, увидим, что новая технология трансмиссии будет распространена на ее родственников в свое время. Мы ожидаем скромного роста по сравнению с запрашиваемой ценой уходящего автомобиля в эквиваленте 3 млн рублей, когда новый Mokka Electric поступит в продажу в этом году.