Недавно анонсированный Nissan Z Nismo публично появится в следующем месяце, вероятно, впервые, на 36-м ежегодном автомобильном конгрессе ZCCA Z, более известном как ZCON.
Будет ли этому предшествовать полное раскрытие, включая детали, неизвестно.
Мероприятие будет проходить в конференц-центре Онтарио недалеко от Лос-Анджелеса, штат Калифорния, и, помимо прочего, будет включать автомобильное шоу с участием судей, поездки по окрестностям и светский вечер на соседней пивоварне. Мероприятие проходит с 31 июля по 5 августа, но, как сообщается, презентация Z запланирована на 1-е число.
Это вполне может означать первое публичное появление нового варианта Nissan Z на территории США, но мы подозреваем, что онлайн-презентация состоится до этого.
Что мы можем ожидать? Благодаря тизеру, опубликованному на прошлой неделе, мы знаем, что обновленный Z получит множество традиционных красных и черных акцентов, уникальную переднюю панель и задний бампер, спойлер, облегающий заднюю арку, новые легкосплавные диски (вероятно, от Rays Engineering), и специальные сиденья.
Из менее позитивных новостей следует отметить просочившееся руководство по заказу, которое показало, что Nissan Z Nismo будет доступен только с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач. Будем надеяться, что добавления новых элементов стиля, более мощной трансмиссии и важного значка Nismo будет достаточно, чтобы оправдать неизбежно высокую надбавку, которая будет добавлена к цене обычного Z.
Итак, что мы можем ожидать под капотом?
Тот же 3,0-литровый двигатель V6 VR30DDTT с двойным турбонаддувом должен передать мощность на дифференциал повышенного трения на задней оси. Сколько мощности он будет производить, еще неизвестно, но мы определенно получим более 400 лошадиных сил, как на текущем лидере диапазона. По некоторым слухам, на картах может быть до 500 пони, но мы бы восприняли это с долей скептицизма.
Цена, скорее всего, будет выше 5,2 млн рублей, исключая непристойные дилерские наценки. Будем надеяться, что автомобиль прибудет скоро и без каких-либо производственных проблем — обычный Z задерживается из-за проблем с покраской и/или поставкой.
