Huawei и BAIC представили Stelato X4

Он повторяет язык дизайна недавно выпущенных Luxeed S7 и Aito M9

Stelato X4 — электрический седан среднего размера, дебют которого на рынке запланирован на первый квартал 2024 года. Он будет иметь ценовой диапазон 300 000–400 000 юаней (3,79-5,05 млн рублей).

В Китае множество высокотехнологичных компаний начинают заниматься автомобилестроением. Например, Alibaba и SAIC совместно управляют IM Motors, Baidu (китайский Google) и Geely создали бренд Jiyue, а Xiaomi занимается разработкой автомобилей самостоятельно. Конечно, Huawei не является исключением из правил. Она начинала как поставщик запчастей и ОС для Avatr и ArcFox. Сейчас она активно разрабатывает автомобили совместно с четырьмя китайскими компаниями.

Во-первых, Huawei сотрудничает с Seres (дочерней компанией Dongfeng). Вместе они создали бренд Aito. Модельный ряд включает три кроссовера: Aito M5, Aito M7 и Aito M9. Во-вторых, Huawei объединила усилия с Chery, чтобы создать бренд Luxeed с седаном S7. Двумя другими партнерами Huawei являются BAIC и JAC (бывший производитель Nio). Недавнее заявление Национального управления интеллектуальной собственности Китая (CNIPA) показало, что бренд Huawei и BAIC будет называться Stelato.

Huawei продает автомобили Aito в своих флагманских магазинах по всему Китаю

BAIC, которая также собирает электрический седан Xiaomi SU7, является контрактным производителем автомобилей Stelato. Huawei будет продавать автомобили под брендом Stelato в своих автомагазинах, известных как HIMA. Первый автомобиль Stelato — среднеразмерный седан X4. Недавно он был обнаружен в Китае.

Замеченный Stelato X4 покрыт камуфляжем. Тем не менее, он соответствует языку дизайна, ранее принятому в Luxeed S7 и Aito M9. Седан X4 имеет тонкие фары и один задний фонарь в форме рукавицы. Его передний бампер имеет крупный воздухозаборник трапециевидной формы. Другими особенностями Stelato X4 являются камеры вместо зеркал бокового обзора, выдвижные дверные ручки и датчик LiDAR на крыше.

Stelato X4 имеет наклонную переднюю часть с длинной линией капота. Его передние стойки переходят к гладкой линии крыши. Еще две камеры установлены в передних крыльях X4. Этот седан имеет 10-спицевые диски с аэродинамическими накладками для снижения коэффициента лобового сопротивления.

Внутри Stelato X4 также повторяет стиль Luxeed S7. У него небольшой трехспицевый руль с селектором передач, установленным на рулевой колонке. Его центральная консоль имеет большой плавающий экран. В центральном туннеле Stelato X4 есть две площадки для беспроводной зарядки, потайной отсек и подлокотник. Вместо обычных ручек на дверных панелях имеются кнопки. На передней стойке также имеется видимый датчик Face-ID.

Приборная панель Stelato X4 расположена далеко за рулем. Это означает, что у этого автомобиля, вероятно, нет AR-HUD. Это спорное решение, поскольку Huawei делает собственный AR-HUD, обеспечивающий 75-дюймовое виртуальное изображение яркостью 12 000 нит.

Информации о силовой установке Stelato X4 нет. Скорее всего, он будет использовать электронные двигатели от Huawei. Например, ранее выпущенный седан Luxeed S7 предлагает полный привод и мощность 375 кВт. X4 также может использовать эти электродвигатели. Этот седан появится на китайском рынке в первом квартале 2024 года. Его ценовой диапазон составит около 300 000–400 000 юаней. Подробнее о Stelato X4, каким мы его получим.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•