Уильям Ли, основатель и генеральный директор Nio, 6 сентября представил больше информации о ценах и ожиданиях относительно Onvo L60 во время отчёта о доходах компании за второй квартал
Первый автомобиль второго и более массового бренда компании будет официально представлен 19 сентября, а первые поставки начнутся до конца месяца.
В настоящее время Onvo L60 продаётся по цене 219 900 юаней, что составляет примерно 2,8 млн рублей. Это на 30 000 юаней дешевле, чем Tesla Model Y.
Уильям Ли, основатель и генеральный директор Nio, предупредил, что цена будет ниже, но компания учитывает валовую прибыль и не будет слишком агрессивной в ценовой политике.
Nio ожидает, что поставки Onvo L60 превысят 10 000 единиц в декабре. Более того, продажи могут превысить 20 000 автомобилей в месяц в какой-то момент в следующем году.
Также стоит отметить, что Ли упомянул о цели бренда Nio — увеличить продажи примерно на 30–40 тысяч машин в месяц при валовой прибыли в размере 25 %. Однако это долгосрочная цель. Для бренда Onvo целевой показатель составляет 15 % валовой прибыли.
Onvo L60 построен на платформе Nio третьего поколения NT3.0. Хотя аккумулятор в этой модели отличается от тех, что используются в других моделях Nio, он всё равно совместим с сетью замены аккумуляторов Nio.
На старте продаж Onvo L60 будет оснащён аккумулятором ёмкостью 61 кВтч с литий-железо-фосфатными батареями от дочерней компании BYD FinDreams. Также ожидается, что в будущем станут доступны аккумуляторы NCM ёмкостью 85 кВтч. Заменить батарею можно будет на любой станции Nio четвёртого поколения или на модернизированных станциях третьего поколения. Станции первого и второго поколения Nio несовместимы с моделями Onvo.
Onvo L60 имеет низкий уровень энергопотребления — всего 12,1 кВт*ч на 100 км
Низкому энергопотреблению способствует коэффициент аэродинамического сопротивления L60, который равен 0,229 Cd. Это лучше, чем у Tesla Model Y (0,236 Cd).
Габаритные размеры Onvo L60: 4828 х 1930 х 1616 мм, колёсная база — 2950 мм.
Дизайн Onvo L60 разрабатывал бывший дизайнер Bentley Рауль Пирес. Модель L60 включает в себя такие решения, как колёса с низким лобовым сопротивлением и скрытые дверные ручки.
Внешне силуэт L60 похож на Tesla Model Y, что, вероятно, улучшает аэродинамику. Есть сходство и в интерьере, особенно в том, что у автомобиля только один экран. Однако у L60 он с подсветкой, а ещё на задней панели центральной консоли установлен небольшой 8-дюймовый экран для задних пассажиров.
Сиденья имеют 10-слойную эргономичную композитную конструкцию. Их поверхность толщиной 15 мм, по утверждению Nio, помогает избежать усталости во время длительных поездок.
Передние и задние сиденья оснащены функцией обогрева. Для переднего пассажирского сиденья предусмотрена удлинённая подставка для ног с подогревом. С помощью мобильного приложения можно быстро прогреть салон от 0 до 20 градусов всего за 30 секунд.
В автомобиле установлена многослойная система фильтрации воздуха. Она способна не только фильтровать PM2.5, но и работать с газообразным активированным углем и бактериями.
Панорамная крыша площадью 1,9 квадратных метра блокирует 99,99% ультрафиолетовых лучей.
Одномоторные версии Onvo L60 имеют электродвигатель мощностью 240 кВт, расположенный на задней оси. В полноприводных версиях мощность двигателя на передней оси составляет 100 кВт.
Запас хода для одномоторной версии — 555 или 525 км, а для полноприводной — 525 или 501 км. Разница в запасе хода объясняется тем, какие колёсные диски установлены на автомобиле: диаметром 19 или 20 дюймов.
