Флагманский внедорожник Denza N9 был замечен на тестировании со слоганами на кузове

Внедорожник Denza N9 готовится к выпуску в конце года

Постепенно он сбрасывает камуфляж и всё больше открывается взглядам потенциальных покупателей.

На последних снимках автомобиль проходит испытания в жаркую погоду, вероятно, в окрестностях Турфана. Он украшен лишь различными надписями, которые на первый взгляд кажутся набором бессмыслицы. Например, «Горячее соевое молоко утром, ледяная кола вечером». Однако каждая из них, по-видимому, в какой-то мере даёт представление об автомобиле и его технических характеристиках.

Denza N9 станет флагманской моделью внедорожника премиального бренда Denza от BYD. Недавно компания стала единоличным владельцем BYD после выкупа оставшихся 10% акций Mercedes Benz.

Судя по слоганам, можно сказать, что автомобиль оснащён задним приводом и будет использовать ту же платформу e3 (Yi san fang), что и Denza Z9 GT. Это позволяет независимо использовать три электродвигателя в сочетании с рулевым управлением задними колёсами, что даёт возможность выполнять различные манёвры. Например, направить переднюю часть автомобиля на парковочное место, а затем с помощью двигателей переместить заднюю часть на оставшееся параллельное пространство.

Один из слоганов гласит: «Длина модели не превышает 5,3 метра»

Можно предположить, что она длиннее. Считается, что автомобиль сравнивали как с Li L9, так и с Aito M9. Продажи последней уже превысили 500 000 экземпляров, и BYD, вероятно, надеется повторить этот успех с Denza.

Если говорить о значении слогана про соевое молоко, то можно предположить, что у Denza N9 будет ящик для хранения с функциями нагрева и охлаждения. Возможно, таких ящиков будет даже два, как у модели Z9 GT.

Судя по шпионским снимкам интерьера, которые уже были опубликованы, дизайн Denza N9, скорее всего, будет похож на Z9 GT: ожидается, что в автомобиле будет три экрана и хрустальная ручка выбора привода. Компоновка сидений будет такой: 2 + 2 + 3, причём во втором ряду будут отдельные сиденья.

Ожидается, что силовая установка N9 будет аналогична силовой установке Z9 GT. Автомобиль будет выпускаться как в полностью электрической, так и в гибридной версиях.

Z9 GT в своей полностью электрической версии оснащён передним двигателем мощностью 230 кВт, а сзади — двумя электромоторами, пиковая мощность каждого из которых составляет 240 кВт. Общая мощность — 710 кВт. Версия Denza Z9 GT с двигателем PHEV оснащена двигателем BYD479ZQA объёмом 2,0 литра и тремя электромоторами. Максимальная мощность двигателя — 152 кВт, переднего двигателя — 200 кВт, обоих задних двигателей — по 220 кВт каждый. Если N9 не получит более мощные двигатели, то, скорее всего, будут использоваться те же самые.