Три из четырех проданных автомобилей в Китае приходится на NEV

В сентябре третий месяц подряд продажи новых энергетических автомобилей (NEV) составляли большую часть от общего объёма продаж

Уровень проникновения розничных продаж в прошлом месяце достиг 53,3%.

Согласно данным Ассоциации легковых автомобилей Китая, три из четырёх проданных автомобилей китайского бренда — это NEV. Продажи NEV составили 1,123 миллиона штук, что на 50,9% больше по сравнению с сентябрём прошлого года.

Однако общие показатели автомобильного рынка демонстрируют иную тенденцию. В сентябре продажи составили 2,109 миллиона автомобилей, увеличившись всего на 4,5% по сравнению с прошлым годом. Это второй месяц роста после пятимесячного спада.

Цифры показывают, что продажи традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICE) в Китае снижаются, и рост продаж во многом обусловлен увеличением продаж NEV, которые влияют на показатели продаж ICE.

Уровень проникновения NEV в сентябре текущего года составил 53,3%, что на 16,4 процентных пункта больше по сравнению с показателем прошлого года (36,9%)

По данным Fast Technology, уровень проникновения собственных брендов составляет 74,9%. Это означает, что только каждый четвёртый автомобиль такого бренда оснащён двигателем внутреннего сгорания (ICE).

В сентябре старые китайские производители контролировали 73% рынка NEV, что на один процентный пункт больше, чем в прошлом году. В то же время доля NEV от совместных предприятий сократилась до 3,4%, что на 2,3 процентных пункта меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

На этом фоне новые участники рынка показали значительный рост: их доля увеличилась до 16,5%, что на 2,6 процентных пункта выше, чем годом ранее. Tesla также продемонстрировала рост на 0,6 процентного пункта, и теперь её доля на рынке составляет 6,4%.

Продажи автомобилей премиум-класса, вероятно, остаются последним сегментом, где автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ICE) всё ещё занимают значительную долю рынка. Уровень проникновения новых энергетических транспортных средств (NEV) в этом сегменте в Китае составляет 33,5%.

Последние данные свидетельствуют о том, что 2024 год может стать первым годом, когда на долю NEV придётся более 50% продаж автомобилей в Китае. Это также подчёркивает безнадёжное положение совместных предприятий в Китае: без конкурентоспособных моделей NEV они не смогут выжить на китайском рынке.